टेस्ला अपने कुख्यात इलेक्ट्रिक पिकअप, साइबरट्रक को नए क्षेत्र में ले जा रहा है। कंपनी ने संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) में वाहन की डिलीवरी शुरू की, जिससे पिछले साल के अंत में दक्षिण कोरिया में लॉन्च के बाद मध्य पूर्व उत्तरी अमेरिका के बाहर दूसरा स्थान बन गया जहां ट्रक आधिकारिक तौर पर उपलब्ध है। आगमन का जश्न मनाने के लिए, टेस्ला ने दुबई के पास अल मरमूम रेगिस्तान में एक बड़ा कार्यक्रम आयोजित किया। जब पहले 63 ग्राहक अपने नए स्टेनलेस स्टील ट्रकों में चले गए तो लाइट शो और ढेर सारी रेत थी।
लॉन्च एक बड़ी पार्टी की तरह लग रहा था, लेकिन कंपनी के लिए इसका समय बहुत महत्वपूर्ण है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, साइबरट्रक की मांग पत्थर की तरह गिर गई है। 2024 में, टेस्ला ने ट्रक की 38,965 इकाइयाँ बेचीं, लेकिन 2025 में यह संख्या गिरकर 20,237 हो गई। यह केवल एक वर्ष में 48% की कमी है। 2025 का अंत विशेष रूप से कठिन था। पिछले तीन महीनों में केवल 4,140 ट्रकों की डिलीवरी हुई, जो कि पिछले वर्ष की तुलना में 68% कम है।
अमेरिका में धीमी बिक्री का एक बड़ा कारण ऊंची कीमत है। जब ट्रक को पहली बार 2019 में दिखाया गया था, तो लक्ष्य $39,900 की शुरुआती कीमत थी। आज, सबसे सस्ते संस्करण की कीमत $69,990 है। यह मूल वादे से 75% की वृद्धि है। मध्य पूर्व में, कीमतें और भी अधिक हैं। डुअल मोटर AWD मॉडल की कीमत AED 404,900 से शुरू होती है, जो लगभग $110,000 होती है। यदि आप तीन मोटरों वाला अधिक शक्तिशाली साइबरबीस्ट चाहते हैं, तो इसकी कीमत AED 454,900, या लगभग $123,000 है।
टेस्ला सऊदी अरब, कतर, जॉर्डन और इज़राइल में भी ऑर्डर खोल रहा है। कंपनी इन बाजारों को सावधानीपूर्वक चुन रही है। इन देशों में यूरोप जैसे सख्त नियम नहीं हैं, जहां वर्तमान में साइबरट्रक को बिक्री की अनुमति नहीं है। वहां के नियामकों का कहना है कि तेज स्टील बॉडी पैदल चलने वालों के लिए बहुत खतरनाक है और इसमें "क्रम्पल जोन" नहीं हैं जो दुर्घटना के दौरान प्रभाव को अवशोषित करते हैं।
यूरोप में ट्रक के लिए वजन एक और बड़ी समस्या है, जहां अधिकांश मानक ड्राइवर लाइसेंस केवल लोगों को 3,500 किलोग्राम से कम वजन वाले वाहन चलाने की अनुमति देते हैं। पूरी तरह से लोड होने पर साइबरट्रक उससे कहीं अधिक भारी होता है। यहां तक कि अमेरिकी सेना ने जर्मनी में अपने सैनिकों से कहा कि वे अपने निजी साइबरट्रक अपने साथ नहीं ला सकते।
अमेरिका में हालात इतने खराब हो गए कि एलन मस्क की दूसरी कंपनी स्पेसएक्स को मदद करनी पड़ी। स्पेसएक्स ने करोड़ों डॉलर मूल्य के ट्रक खरीदे जिन्हें टेस्ला नियमित ग्राहकों को नहीं बेच सका। संपूर्ण साइबरट्रक गाथा उस 250,000 से 500,000 बिक्री से बहुत दूर है जिसे मस्क ने कभी हर साल देखने की आशा की थी। एक हालिया रिपोर्ट में, टेस्ला ने स्वीकार किया कि साल के अंत में साइबरट्रक उनके लक्ष्यों के लिए एक "बड़ी चूक" थी।
चूँकि बिक्री संघर्ष कर रही है, लोग सोच रहे हैं कि आगे क्या होगा। वर्षों पहले, मस्क ने उल्लेख किया था कि यदि "अजीब दिखने वाला" ट्रक विफल हो जाता है, तो टेस्ला हमेशा एक अधिक सामान्य दिखने वाला ट्रक बना सकता है, लेकिन कंपनी अब सेल्फ-ड्राइविंग रोबोटैक्सिस और ह्यूमनॉइड रोबोट जैसी अन्य परियोजनाओं में बहुत व्यस्त है। इसका मतलब है कि ट्रक का नया, मित्रवत संस्करण कभी नहीं बन पाएगा।
फिलहाल, मध्य पूर्व ब्रांड के लिए एक उज्ज्वल स्थान है। संयुक्त अरब अमीरात और आसपास के देशों में लोग अक्सर महंगी, आकर्षक ईवी खरीदते हैं और साइबरट्रक निश्चित रूप से उस विवरण में फिट बैठता है। ये बाज़ार अमेरिका से छोटे हैं, लेकिन टेस्ला को उम्मीद है कि रेगिस्तान में उत्साह से बिक्री बढ़ती रहेगी।
