Audi, 2024 Q8 e-tron ve daha sportif kardeşi Q8 e-tron Sportback ile dikkatleri üzerine çekmeye çalışıyor. Çevre Koruma Ajansı'ndan (EPA) resmi veriler ayrıldıktan sonra, bu tamamen yeni modellerin teknik özellikleri artık doğrulandı. Elbette gösterişlidirler ve size daha fazla kilometre kat ederler, ancak bir anlığına parıltıyı ve cazibeyi bir kenara bırakalım. Bunlar gerçekten Audi'nin inanmamızı istediği kadar çığır açıcı mı?
Öncelikle eski Audi e-tron'u unutmak isteyebilirsiniz. 2024 Q8 e-tron serisi, 114 kilowatt saat (kWh) pil paketiyle (kullanılabilir 106 kWh) geliyor; bu, e-tron'un 95 kWh'sinden önemli bir adım. Ve basit anlamda? Bu, yolculuklarınız için çok daha fazla fayda anlamına gelir; özellikle toplam kapasitede %20'lik bir artış. Ama henüz kırmızı halıyı sermeyelim; Ana özellik, tam olarak teknolojik yenilik değil, daha fazla depolama alanıdır.
Menzilden bahsetmişken, yeni Audi Q8 e-tron, EPA'nın toplam menzilinin küçük bir yıldız işaretiyle birlikte 483 km olduğunu iddia ediyor; ancak 19 inç jantları ve daha aero-dostu Sportback modelini tercih ederseniz. Eğer kalbiniz 20 inçlik tekerleklere bağlıysa, kilometrede hafif bir düşüşe hazır olun. Karşılaştırma yapmak gerekirse, mevcut e-tron 322 km civarında düşük bir puana sahipti. Hey, bu bir ilerleme ama torunlarımıza anlatacağımız bir şey değil.
Peki ya performans? Henüz EPA tarafından doğrulanmamış SQ8 e-tron versiyonları ufukta görünüyor. Bunlar, Audi'nin yaklaşık 407 km menzile ulaşacağını vaat ettiği daha sıcak, şık ve üç motorlu versiyonlardır. Bu numaralar EPA onay damgasını alana kadar kararımızı saklı tutacağız.
2024 modelleri etrafındaki çemberde pek de değinilmeyen şey, enerji verimliliğindeki ufak iyileştirmedir. Eski e-tron'dan birkaç yüzde puan daha yüksek. Bu, birinci kata asansör yerine merdivenleri kullanmakla övünmeye benzer. Ek olarak Sportback, özellikle yüksek hızlarda onu biraz daha verimli hale getiren bazı aerodinamik avantajlar sunuyor.
Hızlı bir şarj cihazına erişiminiz varsa, devasa 114 kWh pilin şarj edilmesi nispeten hızlı olabilir. 170 kW'a kadar güç kabul eder ve yaklaşık 31 dakikada %10'dan %80'e şarja çıkabilir. Çığır açıcı değil ama kesinlikle beceriksiz de değil.
Fiyat açısından, bu elektrikli SUV'lar ABD'de yaklaşık ((75.000 $}} civarından başladığından yüklü bir çek kesmeye hazırlanın. Bu onları BMW, Mercedes-Benz, Rivian ve kötü şöhretli Tesla Model X'in sıkı rekabetiyle karşı karşıya getiriyor; birbirlerine ne kadar yakın veya ne kadar uzak olduklarını görmek için karşılaştırma aracımızı kullanabilirsiniz. 6.400 €'ya kadar federal vergi kredisi darbeyi hafifletebilir, ancak yalnızca kiralama seçeneğini tercih ederseniz.
2024 Audi Q8 e-tron ve Sportback versiyonu daha büyük pillerle, biraz daha iyi verimlilikle ve biraz daha hızlı şarj süresiyle geliyor. Bu özellikler daha iyi bir sürüş deneyimi anlamına gelse de EV ortamını mutlaka yeniden tanımlamaz. Bu ileriye doğru atılmış sağlam bir adım, ancak rekabetin giderek arttığı bir pazarda Audi Q8 e-tron, elektrikli araçların geleceğine doğru bir hızlı adım atmak yerine yürüyüş yapıyor.
