아우디는 2024년 Q8 e-트론과 더 스포티한 형제인 Q8 e-트론 스포츠백으로 스포트라이트를 받으려고 노력하고 있습니다. EPA(환경 보호국)에서 공식 데이터가 삭제된 후 이제 이러한 완전히 새로운 모델의 사양이 확인되었습니다. 물론, 그것들은 화려하고 더 많은 마일리지를 제공하지만 현란함과 화려함은 잠시 생략하겠습니다. 아우디가 우리가 믿기를 원하는 만큼 정말 혁신적일까요?
우선, 이전의 Audi e-tron을 잊어버리고 싶을 수도 있습니다. 2024년 Q8 e-트론 시리즈는 114kWh 배터리 팩(106kWh 사용 가능)과 함께 출시되는데, 이는 e-트론의 95kWh보다 상당히 향상된 것입니다. 그리고 간단히 말해서? 이는 도로 여행에 훨씬 더 큰 도움이 됩니다. 특히 총 용량이 20% 증가합니다. 하지만 아직 레드카펫을 펼치지는 말자. 주요 특징은 기술 혁신이 아니라 더 많은 스토리지입니다.
그리고 주행 거리에 관해 말하자면, 새로운 Audi Q8 e-tron은 19인치 휠을 선택하고 보다 공기 친화적인 Sportback 모델을 선택하는 경우에만 작은 별표와 함께 EPA 결합 주행 거리가 483km라고 주장합니다. 20인치 휠에 마음이 정해져 있다면 주행거리가 살짝 떨어질 것을 대비하세요. 비교를 위해 출고되는 e-트론은 322km 정도 낮은 평가를 받았습니다. 이봐, 진전이 있긴 하지만 우리 손주들에게 말할 건 아니지.
아, 그런데 성능은 어떻습니까? 아직 EPA 인증을 받지 않은 SQ8 e-tron 버전이 곧 출시될 예정입니다. 이것은 아우디가 약 407km의 주행 거리를 달성할 것이라고 약속하는 더 뜨겁고, 더 멋지고, 3개 모터 버전입니다. 해당 숫자가 EPA 승인 스탬프를 받을 때까지 판단을 유보하겠습니다.
2024년 모델 주변의 소동에서 약간 언급되지 않은 것은 에너지 효율의 미세한 개선입니다. 이전 e-tron보다 몇 퍼센트 포인트 향상되었습니다. 이는 엘리베이터 대신 계단을 이용해 1층까지 올라간다고 자랑하는 것과 비슷합니다. 또한 Sportback은 특히 고속에서 약간 더 효율적으로 만드는 몇 가지 공기 역학적 이점을 제공합니다.
고속 충전기를 이용할 수 있다면 거대한 114kWh 배터리를 비교적 빠르게 충전할 수 있습니다. 최대 170kW의 전력을 수용하며 약 31분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 획기적인 것은 아니지만 확실히 멍청한 것도 아닙니다.
가격 측면에서 볼 때, 이 전기 SUV는 미국에서 약 (($75,000}})부터 시작하므로 상당한 비용을 절감할 준비를 하십시오. 이는 BMW, Mercedes-Benz, Rivian 및 악명 높은 Tesla Model X와의 치열한 경쟁에 정면으로 맞서게 됩니다. 비교 도구를 사용하여 서로 얼마나 가깝거나 멀리 떨어져 있는지 확인할 수 있습니다. 최대 €6,400의 연방 세금 공제가 타격을 완화할 수 있지만 임대 옵션을 선택하는 경우에만 가능합니다.
2024 Audi Q8 e-tron 및 Sportback 변형은 더 큰 배터리, 약간 더 나은 효율성 및 다소 빠른 충전 시간을 제공합니다. 이러한 특성은 더 나은 운전 경험을 의미하지만 반드시 EV 환경을 재정의하는 것은 아닙니다. 이는 탄탄한 전진이지만 점점 더 경쟁이 치열해지는 시장에서 아우디 Q8 e-트론은 전기 자동차의 미래를 향해 질주하기보다는 산책을 하고 있습니다.
