Audi försöker stjäla rampljuset med sin 2024 Q8 e-tron och sitt sportigare syskon, Q8 e-tron Sportback. Efter att officiella uppgifter lämnats från Environmental Protection Agency (EPA), har specifikationerna för dessa helt nya modeller nu bekräftats. Visst, de är flashiga och ger dig mer körsträcka, men låt oss skära igenom glitter och glamour för ett ögonblick. Är de verkligen så banbrytande som Audi vill att vi ska tro?
Först och främst vill du kanske glömma den äldre Audi e-tron. 2024 Q8 e-tron-serien kommer med ett 114-kilowatt-timmars (kWh) batteripaket (106 kWh användbart), vilket är ett avsevärt steg upp från e-trons 95 kWh. Och i enkla ordalag? Det är mycket mer juice för dina roadtrips – närmare bestämt en 20 % ökning av den totala kapaciteten. Men låt oss inte rulla ut den röda mattan ännu; huvudfunktionen är mer lagring, inte precis teknisk innovation.
Och på tal om räckvidd, nya Audi Q8 e-tron hävdar en EPA kombinerad räckvidd på 483 km, med en liten asterisk – bara om du väljer 19-tumshjulen och om du går för den mer flygvänliga Sportback-modellen. Om ditt hjärta är inställt på 20-tumshjul, förbered dig på ett litet dopp i körsträckan. Som jämförelse fick den utgående e-tron betyget runt lågt 322 km. Hej, det är framsteg, men inget vi kommer att berätta för våra barnbarn om.
Ah, men hur är det med prestanda? Tja, de ännu inte EPA-verifierade SQ8 e-tron-versionerna är vid horisonten. Dessa är de hetare, snyggare, tremotoriga utgåvorna som Audi lovar kommer att nå cirka 407 km räckvidd. Vi förbehåller oss bedömningen tills dessa siffror har fått EPA:s godkännandestämpel.
Något onämnt i händelserna kring 2024-modellerna är den minimala förbättringen av energieffektivitet. Några procentenheter upp från den äldre e-tron. Det är som att skryta om att ta trappan istället för hissen - till första våningen. Dessutom erbjuder Sportback några aerodynamiska fördelar som gör den något mer effektiv, särskilt vid höga hastigheter.
Att ladda det enorma batteriet på 114 kWh kan gå relativt snabbt om du har tillgång till en snabbladdare. Den klarar upp till 170 kW effekt och kan laddas från 10 % till 80 % på cirka 31 minuter. Inte banbrytande, men absolut inte slö heller.
Prismässigt, förbered dig på att skära en rejäl check eftersom dessa elektriska stadsjeepar börjar på cirka (($75 000}} i USA. Det ställer dem rakt mot hård konkurrens från BMW, Mercedes-Benz, Rivian och den ökända Tesla Model X - du kan använda vårt jämförelseverktyg för att se hur nära eller hur långt från varandra de kommer. En federal skattelättnad på upp till 40 till 600 kr. för leasingalternativet.
2024 Audi Q8 e-tron och dess Sportback-variant kommer med större batterier, något bättre effektivitet och en aning snabbare laddningstid. Även om dessa attribut innebär en bättre körupplevelse, omdefinierar de inte nödvändigtvis elbilslandskapet. Det är ett solidt steg framåt, men på en allt mer konkurrensutsatt marknad gör Audi Q8 e-tron en promenad snarare än en sprint mot framtiden för elfordon.
