Başka bir gün, dünyayı sarsacak başka bir duyuru. İlk önce yeni nesil Dodge Charger ve Challenger'ın elektrikli olacağını duyduk, dünya ciddi anlamda üzüldü. Ve şimdi otomobil mükemmelliğinin zirvesi karanlık tarafa da katılıyor. Bildiğimiz dünya resmen sona erdi.
BMW, yeni nesil M otomobillerini test etmeye başladı ve elektrikli aktarma organları sayesinde otomobillerin benzeri görülmemiş bir kontrol düzeyine ulaşabileceğini kabul etti. Bekle, ne? Elektrikli M otomobillerinin her zamankinden daha iyi olacağını, yanmalı atalarından daha iyi olacağını söylemenin son derece dolaylı bir yolu bu. Kalabalığın çığlıklarını duyabiliyor musun? Sosyal medyayı ateşe veren klavyelerin öfkeli tıklamalarını duyabiliyor musunuz?
BMW sonunda elektrik gücünün yanmadan daha iyi olduğunu itiraf etti. Bunun emisyonlarla, yeşil politikalarla veya gezegeni kurtarmakla hiçbir ilgisi yok. Tamamen ham güç ve performans açısından bakıldığında, elektrikli aktarma organları, yakıtla çalışan motorların yalnızca hayal edebileceği şeyleri sunar. Hepimiz bunu biliyorduk ama dünyanın bunu BMW'den duymaya ihtiyacı vardı.
Peki o zaman bu kadar telaş ne için? M otomobilleri, 50 yıldır sürücü eğlencesinin zirvesi olmuştur ve en üstün sürüş makineleri olarak saygı görmüştür. Hangi şekil ve formda olurlarsa olsunlar, onlar ikonlardı. Bazen yanlış anlaşılır, ancak artık üretimde olmadığında arzu edilir hale gelir. Bazen mutlak araçlar olarak selamlanırken, gerçek hayatta tamamen kullanılmaz hale gelir. Kadınları ve erkekleri zorlayacak gerçek arzu nesneleri tuhaf sesler çıkarır ve dizlerini pelteye çevirir.
BMW'nin BMW olması bir sonraki bölümü hafife almıyor. Yeni nesil yüksek performanslı güç aktarma organlarının test aracı olma onuruna layık görülen otomobil, halihazırda yetenekli olan BMWi4 M50'dir. Şasiyi, daha doğrusu şasinin çoğunu ve bazı gövde panellerini bağışladı. Geri kalanı özel olarak üretilir ve M kılavuzunu sonuna kadar takip eder.
Devasa tekerlek kemerlerine sahip daha geniş bir gövdemiz var. Ancak bunlar görünüş için değil, daha geniş palet ve daha büyük tekerleklere uyum sağlamak için gereklidir. Daha büyük tekerlekler daha büyük frenler anlamına gelir. Peki neden daha geniş bir yol? Mütevazı i4 artık her aksta iki motor çalıştırdığı için biraz daha fazla alana ihtiyaçları var. Tamamen bağımsız ve her biri tek tekerlekle çalışan 4 adet elektrik motoru.
Güç hakkında spekülasyon yapabilir miyiz? Standart i4 M50, iki elektrik motorundan 400 kW (544 hp) güç sağlar. M bölümü mühendisleri inandığımız kadar güce açsa, test aracının 800 kW AWD kurulumuyla çalışması çok gerçek bir olasılıktır. Otomobilin neler yapabileceğini görmek için mevcut motorları iki katına çıkarmak mühendislik açısından çok anlamlı olacaktır. Fabrikadan 1.000 bg'lik bir BMW M mi? Karaciğerim ve böbreklerim eBay'e gidiyor.
Her şey güçle ilgili değil (yani…) ve gerçekten zor olan kısım, gücü asfalta indirmek. Test aracı temel olarak, aracın nasıl tepki vereceğini, nasıl kontrol edilebileceğini ve nelerin başarılabileceğini görmek için mümkün olan her türlü sensörle donatılmış, tekerlekli bir süper bilgisayardır.
Araç, merkezi kontrol ünitesine sahip özel bir M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. Her bir tekerleğe güç ve tork dağıtımını milisaniyeler içinde algılayabilir ve ayarlayabilir. Yalnızca gücü kesmek veya tork yönlendirmeyi denemek anlamına gelen eski tarz sistemlerin aksine, elektrik motorları daha önce hiç ulaşılamayan bir kontrol seviyesi sağlıyor.
Bu, her yol koşulunda her tekerleğe sabit ve maksimum güç sağlanması anlamına gelir. Tek bir düğmeye dokunduğunuzda kayan kaymaları veya kendinizi Keiichi Tsuchiya gibi hissetmenizi sağlayan sürüklenme modunu boş verin. Bu, muhtemelen (umarım) 1000 beygir gücüne sahip bir performans otomobilinin her yolda, her durumda, pistte ve pist dışında öngörülebilirliğidir. Ninja beyin cerrahı olmak gibi bir şey bu. M otomobillerinin geleceği bu.
Elektrikli M3 tam bir heyecan olacak, elektrikli M5 ise Tesla S Plaidslayer olacak. Evet, i7 M70 yolda ve hibrit v8'li ilk XM bu yılın sonunda üretime girecek. Boş ver. Bunlar sadece dikkat dağıtma amaçlı. İlk elektrikli M3 resmen bir dönemin sonunun sinyalini verecek.
İşte yeni elektrikli M otomobillerinin neler sunabileceğini gösteren kısa bir video: M3'te tank dönüşü yapan var mı?
