또 다른 날, 또 다른 지구를 뒤흔드는 발표가 있었습니다. 먼저 우리는 차세대 Dodge Charger와 Challenger가 전기 자동차가 될 것이라는 소식을 들었습니다. 세상은 크게 동요했습니다. 그리고 이제 탁월한 자동차 운전의 정점이 어두운 면에도 합류하고 있습니다. 우리가 알고 있는 세상은 공식적으로 끝났습니다.
BMW는 차세대 M 자동차 테스트를 시작했으며 전기 구동계를 통해 자동차가 전례 없는 수준의 제어를 달성할 수 있음을 인정했습니다. 잠깐, 뭐? 전기 M 자동차가 이전보다 더 좋아질 것이라고 말하는 것은 매우 원론적인 방식입니다. 군중들의 비명 소리가 들리나요? 소셜 미디어에 불을 붙이는 분노한 키보드 클릭 소리가 들리나요?
BMW는 마침내 전력이 연소보다 낫다는 것을 인정했습니다. 이는 배출이나 친환경 정책, 지구를 구하는 것과는 아무런 관련이 없습니다. 순수한 출력과 성능의 관점에서 볼 때, 전기 구동계는 연료 구동 엔진이 꿈꿔왔던 것을 제공합니다. 우리 모두는 그것을 알고 있었지만 세상은 BMW로부터 이를 들어야 했습니다.
그렇다면 이 모든 소란은 무엇에 관한 것입니까? M 자동차는 50년 동안 운전자의 즐거움의 정점이자 궁극의 드라이빙 머신으로 존경받아 왔습니다. 어떤 모양이나 형태로 나오든 그것은 아이콘이었습니다. 때로는 오해를 받아 더 이상 생산되지 않는 경우에만 바람직해집니다. 실제 생활에서는 완전히 운전할 수 없지만 때로는 절대적인 도구로 환영받습니다. 남녀를 불문하고 이상한 소리를 내며 무릎을 젤리로 만들게 만드는 현실의 욕망의 대상들.
BMW가 BMW라는 것은 이 다음 장을 가볍게 여기지 않습니다. 차세대 고성능 파워트레인의 테스트 뮬이라는 영예를 얻은 자동차는 이미 유능한 BMWi4 M50입니다. 글쎄, 그것은 섀시 또는 오히려 대부분의 섀시와 일부 차체 패널을 기증했습니다. 나머지는 맞춤형이며 M 가이드북을 따릅니다.
우리는 거대한 휠 아치를 갖춘 더 넓은 차체를 가지고 있습니다. 하지만 이는 외모를 위한 것이 아니며 더 넓은 트랙과 더 큰 바퀴를 수용하는 데 필요합니다. 바퀴가 클수록 브레이크도 커집니다. 그리고 왜 더 넓은 트랙을 가지고 있나요? 이제 i4는 각 축에 2개의 모터를 작동하기 때문에 조금 더 많은 공간이 필요합니다. 4개의 전기 모터는 완전히 독립적이며 각각 하나의 바퀴를 움직입니다.
전력에 대해 추측해 볼 수 있나요? 표준 i4 M50은 두 개의 전기 모터에서 400kW(544hp)를 제공합니다. M 디비전 엔지니어들이 우리가 생각하는 것만큼 전력에 굶주려 있다면 테스트 차량이 800kW AWD 설정을 실행할 가능성이 매우 높습니다. 엔지니어링 관점에서 볼 때 자동차가 무엇을 처리할 수 있는지 확인하기 위해 기존 모터를 두 배로 늘리는 것은 매우 의미가 있습니다. 1,000마력의 BMW M이 공장에서 출시되나요? 내 간과 신장이 eBay에 올라갑니다.
출력이 전부는 아니지만(글쎄…) 정말 까다로운 부분은 출력을 도로에 내려놓는 것입니다. 테스트 차량은 기본적으로 바퀴가 달린 슈퍼컴퓨터로, 자동차가 어떻게 반응하는지, 어떻게 제어할 수 있는지, 무엇을 달성할 수 있는지 확인할 수 있는 가능한 모든 센서를 갖추고 있습니다.
자동차는 중앙 제어 장치가 있는 전용 M xDrive 4륜 구동 시스템을 사용합니다. 이는 밀리초 이내에 각 휠에 대한 동력 및 토크 전달을 감지하고 조정할 수 있습니다. 단순히 전력을 줄이거나 토크 벡터링을 시도하는 기존 시스템과 달리 전기 모터는 이전에는 달성할 수 없었던 수준의 제어 기능을 제공합니다.
이는 모든 도로 조건에서 모든 바퀴에 일정하고 최대의 출력이 전달된다는 것을 의미합니다. 버튼 하나만 누르면 파워슬라이드가 작동하거나 츠치야 케이이치가 된 듯한 느낌을 주는 드리프트 모드도 신경쓰지 마세요. 이는 트랙 안팎을 비롯한 모든 도로, 모든 상황에서 (희망적으로) 1,000마력의 성능을 발휘할 수 있는 자동차의 예측 가능성입니다. 마치 닌자 뇌 외과 의사가 되는 것과 같습니다. 그것이 M카의 미래입니다.
Electric M3는 절대적인 야유가 될 것이고, Electric M5는 Tesla S Plaidslayer가 될 것입니다. 예, i7 M70이 곧 출시될 예정이며 하이브리드 v8을 탑재한 최초의 XM은 올해 말까지 생산에 들어갈 예정입니다. 괜찮아요. 그것은 단지 방해가 될 뿐입니다. 최초의 전기 M3는 공식적으로 시대의 종말을 알릴 것입니다.
여기에 새로운 전기 M 자동차가 무엇을 제공할 수 있는지 보여주는 짧은 비디오가 있습니다. M3에서 탱크 회전을 하는 사람이 있나요?
