İlk rakamlar geldi ve Xpeng G9 harika bir başlangıç yaptı - ilk 24 saatte 22.819 sipariş, bu modelin üretim kapasitesinin yaklaşık %50'sine tekabül ediyor. Bu yılın ilk yarısında toplam 68.983 araç satışı gerçekleştiren şirket, kapasitesini yıllık 200.000 adede çıkarmak için çalışıyor.
Siparişler bu hızla gelmeye devam ederse G9 en geç yarın sonuna kadar tükenmiş olacak. Ön siparişler 2.000 RMB (300$) tutarında bir depozitoyla birlikte geliyor ancak bu tutar tamamen iade edilebilir ve bunlardan kaçının gerçekten satın alma işlemine dönüştüğünü görmek biraz zaman alacak. Bu Xpeng için hala büyük bir sonuç ve elektrikli arabalara olan talebin sarsılmaz olduğunu gösteriyor.
Xpeng'e göre G9 için en çok ön siparişler Guangzhou, Hangzhou, Şangay, Pekin, Shenzhen, Chengdu, Wuhan, Chongqing, Ningbo ve Suzhou'dan geldi ve görünüşe göre siparişlerin %77'si erkek alıcılar tarafından verildi. İlk sipariş Şanghay'dan geldi.
2.000 RMB tutarındaki depozitoyu ödemek, müşterilere isteğe bağlı ekipmanlarda 5.000 RMB tutarında ek indirim sağlıyor. Satışlar halihazırda açık olmasına rağmen otomobil Eylül ayında resmi olarak tanıtılacak.
G9'un 800V SiC platformu, mevcut elektrikli arabalar arasında en hızlı şarj hızlarını sunuyor; Xpeng, bunun yalnızca beş dakika içinde 200 kilometrelik menzil eklediğini iddia ediyor. G9'un nihayet ilk müşterilerine ulaştığında testlerde nasıl performans göstereceğini görmek için sabırsızlanıyoruz.
Xpeng, bu yılın sonlarında Çin genelinde 480 kW şarj ve 670 A'ya kadar akım sunan özel bir şarj ağı başlatacak. G9, 702 km'lik CLTC menziline sahip; bu menzil pratikte muhtemelen daha düşük olacak ancak yine de uzun yolculuklar için yeterli olacak.
