Уже известны первые цифры, и Xpeng G9 демонстрирует отличный старт — 22 819 заказов за первые 24 часа, что соответствует примерно 50% производственных мощностей для этой модели. Всего за первую половину этого года компания продала 68 983 автомобиля и работает над увеличением мощности до 200 000 единиц в год.
Если заказы продолжат поступать с такой скоростью, G9 будет распродан самое позднее к концу завтрашнего дня. Предварительные заказы включают депозит в размере 2000 юаней (300 долларов США), но он полностью возвращается, и потребуется некоторое время, чтобы увидеть, сколько из них действительно перейдет в покупки. Это по-прежнему огромный результат для Xpeng, и он свидетельствует о неизменном спросе на электромобили.
По данным Xpeng, наибольшее количество предварительных заказов на G9 поступило из Гуанчжоу, Ханчжоу, Шанхая, Пекина, Шэньчжэня, Чэнду, Ухани, Чунцина, Нинбо и Сучжоу, и, по всей видимости, 77% заказов были размещены покупателями-мужчинами. Самый первый заказ пришел из Шанхая.
Внесение залога в размере 2000 юаней дает клиентам дополнительную скидку в размере 5000 юаней на приобретение дополнительного оборудования. Несмотря на то, что продажи уже открыты, официально автомобиль будет представлен в сентябре.
Платформа SiC 800 В G9 обеспечивает самую быструю скорость зарядки среди современных электромобилей. Xpeng утверждает, что она увеличивает запас хода на 200 км всего за пять минут. Нам не терпится увидеть, как G9 покажет себя в тестах, как только он наконец дойдет до своих первых покупателей.
Позднее в этом году Xpeng планирует запустить выделенную сеть зарядки по всему Китаю, предлагая зарядку мощностью 480 кВт и силой тока до 670 А. G9 может похвастаться запасом хода CLTC в 702 км, что на практике, вероятно, будет меньше, но все же достаточно даже для дальних поездок.
