Arrivano i primi numeri e l'Xpeng G9 parte alla grande: 22.819 ordini nelle prime 24 ore che si traducono in circa il 50% della capacità produttiva di questo modello. L’azienda ha venduto complessivamente 68.983 veicoli nella prima metà di quest’anno e sta lavorando per aumentare la propria capacità fino a 200.000 unità all’anno.
Se gli ordini continuano ad arrivare a questo ritmo, il G9 sarà esaurito al più tardi entro la fine di domani. I preordini prevedono un deposito di 2.000 RMB (300 dollari), ma è completamente rimborsabile e ci vorrà del tempo per vedere quanti di questi si traducono effettivamente in acquisti. Si tratta comunque di un risultato enorme per Xpeng e dimostra una domanda incrollabile di auto elettriche.
Secondo Xpeng, la maggior parte dei preordini per il G9 provenivano da Guangzhou, Hangzhou, Shanghai, Pechino, Shenzhen, Chengdu, Wuhan, Chongqing, Ningbo e Suzhou e apparentemente il 77% degli ordini è stato effettuato da acquirenti di sesso maschile. Il primo ordine è arrivato da Shanghai.
Il pagamento del deposito di 2.000 RMB offre ai clienti un ulteriore sconto di 5.000 RMB sull'attrezzatura opzionale. Nonostante le vendite siano già aperte, la vettura verrà svelata ufficialmente a settembre.
La piattaforma SiC da 800 V del G9 offre le velocità di ricarica più elevate tra le attuali auto elettriche, con Xpeng che afferma di aggiungere 200 km di autonomia in soli cinque minuti. Siamo ansiosi di vedere come si comporterà il G9 nei test una volta che avrà finalmente raggiunto i suoi primi clienti.
Xpeng lancerà una rete di ricarica dedicata entro la fine dell’anno in tutta la Cina, offrendo una ricarica da 480 kW e fino a 670 A di corrente. Il G9 vanta un'autonomia CLTC di 702 km, che in pratica sarà probabilmente inferiore, ma comunque sufficiente anche per viaggi lunghi.
