Pojawiły się pierwsze liczby i Xpeng G9 ma świetny start – 22 819 zamówień w ciągu pierwszych 24 godzin, co przekłada się na około 50% mocy produkcyjnych tego modelu. W pierwszej połowie tego roku firma sprzedała łącznie 68 983 pojazdy i pracuje nad zwiększeniem swoich mocy produkcyjnych do 200 000 sztuk rocznie.
Jeśli zamówienia będą napływać w takim tempie, G9 zostanie wyprzedany najpóźniej do końca jutra. Zamówienia w przedsprzedaży są objęte depozytem w wysokości 2000 RMB (300 USD), ale jest on w pełni zwrotny i minie trochę czasu, zanim zobaczymy, ile z nich faktycznie przełoży się na zakupy. To wciąż ogromny wynik dla Xpeng i pokazuje niesłabnący popyt na samochody elektryczne.
Według Xpeng najwięcej zamówień przedpremierowych na G9 złożyło się z Guangzhou, Hangzhou, Szanghaju, Pekinu, Shenzhen, Chengdu, Wuhan, Chongqing, Ningbo i Suzhou, a najwyraźniej 77% zamówień zostało złożonych przez mężczyzn. Pierwsze zamówienie przyszło z Szanghaju.
Zapłata kaucji w wysokości 2000 RMB daje klientom dodatkowy rabat w wysokości 5000 RMB na wyposażenie opcjonalne. Mimo że sprzedaż już się rozpoczęła, samochód zostanie oficjalnie zaprezentowany we wrześniu.
Platforma SiC 800 V zastosowana w G9 zapewnia najszybsze prędkości ładowania wśród obecnych samochodów elektrycznych, a Xpeng twierdzi, że dodaje 200 km zasięgu w zaledwie pięć minut. Nie możemy się doczekać, jak G9 wypadnie w testach, gdy w końcu dotrze do pierwszych klientów.
Xpeng ma uruchomić dedykowaną sieć ładowania w całych Chinach jeszcze w tym roku, oferując ładowanie z mocą 480 kW i prądem do 670 A. G9 może poszczycić się zasięgiem CLTC wynoszącym 702 km, który w praktyce prawdopodobnie będzie mniejszy, ale nadal wystarczający nawet na długie podróże.
