Les premiers chiffres sont arrivés et le Xpeng G9 prend un bon départ - 22 819 commandes dans les premières 24 heures, ce qui correspond à environ 50 % de la capacité de fabrication de ce modèle. L’entreprise a vendu 68 983 véhicules au total au premier semestre de cette année et s’efforce d’augmenter sa capacité à 200 000 unités par an.
Si les commandes continuent à affluer à ce rythme, le G9 sera épuisé au plus tard en fin de journée. Les précommandes sont accompagnées d'un dépôt de 2 000 RMB (300 $), mais celui-ci est entièrement remboursable et il faudra un certain temps pour voir combien de ces montants se traduisent réellement en achats. C’est quand même un résultat énorme pour Xpeng et cela montre une demande inébranlable pour les voitures électriques.
La plupart des précommandes pour le G9 provenaient de Guangzhou, Hangzhou, Shanghai, Pékin, Shenzhen, Chengdu, Wuhan, Chongqing, Ningbo et Suzhou, selon Xpeng et apparemment 77 % des commandes ont été passées par des acheteurs masculins. La toute première commande est venue de Shanghai.
En payant la caution de 2 000 RMB, les clients bénéficient d'une réduction supplémentaire de 5 000 RMB sur les équipements optionnels. Bien que les ventes soient déjà ouvertes, la voiture sera officiellement dévoilée en septembre.
La plate-forme SiC 800 V du G9 offre les vitesses de charge les plus rapides parmi les voitures électriques actuelles, Xpeng affirmant qu'elle ajoute 200 km d'autonomie en seulement cinq minutes. Nous sommes impatients de voir comment le G9 se comportera lors des tests une fois qu’il aura enfin atteint ses premiers clients.
Xpeng devrait lancer un réseau de recharge dédié plus tard cette année dans toute la Chine, offrant une recharge de 480 kW et jusqu'à 670 A de courant. Le G9 dispose d'une autonomie CLTC de 702 km, ce qui en pratique sera probablement inférieur, mais néanmoins suffisant pour les longs trajets.
