De første tallene er inne, og Xpeng G9 har fått en flott start - 22 819 bestillinger i løpet av de første 24 timene, noe som tilsvarer omtrent 50 % av produksjonskapasiteten for denne modellen. Selskapet solgte totalt 68 983 biler i første halvår i år, og det jobber med å øke kapasiteten til 200 000 enheter per år.
Hvis bestillingene fortsetter å komme inn med denne hastigheten, vil G9 være utsolgt senest i slutten av morgendagen. Forhåndsbestillingene kommer med et depositum på RMB 2000 ($300), men det kan refunderes i sin helhet, og det vil ta litt tid å se hvor mange av disse som faktisk oversettes til kjøp. Det er fortsatt et enormt resultat for Xpeng, og det viser urokkelig etterspørsel etter elbiler.
De fleste forhåndsbestillingene for G9 kom fra Guangzhou, Hangzhou, Shanghai, Beijing, Shenzhen, Chengdu, Wuhan, Chongqing, Ningbo og Suzhou, ifølge Xpeng, og tilsynelatende ble 77 % av bestillingene lagt inn av mannlige kjøpere. Den aller første bestillingen kom fra Shanghai.
Ved å betale depositumet på 2000 RMB gir kundene en ekstra rabatt på 5000 RMB på tilleggsutstyr. Til tross for at salget allerede er åpnet, vil bilen offisielt avdukes i september.
G9s 800V SiC-plattform leverer de raskeste ladehastighetene blant dagens elbiler, med Xpeng som hevder at den gir 200 km rekkevidde på bare fem minutter. Vi er ivrige etter å se hvordan G9 presterer i tester når den endelig når sine første kunder.
Xpeng skal lansere et dedikert ladenettverk senere i år over hele Kina, som tilbyr 480kW lading og opptil 670A strøm. G9 har en CLTC-rekkevidde på 702 km, som i praksis sannsynligvis vil være lavere, men fortsatt tilstrekkelig for selv lange reiser.
