Neyse ki bu çok uzun sürmedi. Xiaomi, şimdiye kadarki en çılgın EV konseptini tanıttıktan sonra, 2025'in ilk yarısında yollarda kullanıma uygun SU7 Ultra'nın piyasaya sürüleceğini doğruladı. İlk SU7 modelinin inanılmaz başarısını temel alan bu yüksek performanslı model, hem pistte hem de açık yolda gerçekten unutulmaz bir sürüş deneyimi sunmayı vaat ediyor.
SU7 Ultra Concept, etkileyici teknik özelliklerini sergileyerek geçen hafta görücüye çıktı. Xiaomi CEO'su Lei Jun'a göre bileşenlerin çoğunun üretim modeline taşınması bekleniyor. Ultra aynı şasi yapısını, üçlü motor konfigürasyonunu ve pil takımını koruyarak prototipin yetenekleriyle uyumlu bir performans vaat edecek.
SU7 Ultra Konsepti, şirket içinde geliştirilmiş güçlü bir üçlü elektrik motoruna sahiptir; etkileyici bir 27.200 devir/dakika hızında dönen arkaya monteli iki V8 ve ön tekerlekleri çalıştıran tek bir V6 motor. Bu konfigürasyon, aracı 0'dan 100 km/s hıza şaşırtıcı bir şekilde 1,97 saniyede ve göz açıp kapayıncaya kadar kaçırırsanız 200 km/s hıza 5,98 saniyede çıkararak toplam 1.548 beygir gücü üretiyor. Konsept konfigürasyonunda SU7 Ultra, 350 km/saat'i aşan bir azami hıza ulaşabiliyor.
Ultra'nın olağanüstü performansı ham gücün ötesine uzanır. Hızlı deşarj özellikleriyle tanınan ve 5,2C şarj çarpanını destekleyen CATL'nin Qilin II piline sahiptir. Ultra'nın her yerinde dövme altı pistonlu kaliperleri bulunan fren sistemi, bu seviyede performansa sahip bir araç için gerekli olan olağanüstü durdurma gücü sağlar. Xiaomi, elektrik motorlarının yeniden kalibre edilmiş rejeneratif frenlemesinin mekanik frenlerle birlikte bağırsakları yeniden düzenleyen 2,36 gramlık bir durdurma gücü sağlayabileceğini iddia ediyor.
Prototip tamamen karbon fiberden yapılmış bir gövde sergilerken Lei Jun, daha erişilebilir bir fiyat noktasını korumak için üretim versiyonunun bu özelliği kaçıracağını doğruladı. Her ne kadar talihsiz bir durum olsa da, bu karar performans ve uygun fiyat arasında bir denge kurarak SU7 Ultra'yı biraz daha geniş bir tüketici kitlesi için potansiyel olarak cazip bir seçenek haline getiriyor. Ayrıca satış sonrası ürünlere de kapı açıyor.
Milyon dolarlık soruya gelince, kesin fiyat henüz açıklanmadı. Lei Jun, SU7 Ultra'nın standart versiyon için 215.900 RMB'den (29.700 $) başlayan mevcut SU7 modellerinden yalnızca biraz daha pahalı olacağının garantisini veriyor. 299.000 RMB'ye (yaklaşık 35.400 €) satılan SU7 Max versiyonundan "biraz daha pahalı" demek istediğini tahmin ediyoruz.
İlginçtir ki, Xiaomi SU7'nin ilk fiyat sızıntılarından biri, FE adı verilen üç motorlu bir versiyonu ortaya çıkardı. Teknik özellikler sayfasında 1.074 beygir gücü çıkışı ve 0'dan 100 km/saat'e 1,98 saniyelik bir hızlanma değeri görülüyordu. Bu modelin fiyatı 339.000 RMB (yaklaşık 40.100€) idi. Yolda kullanılacak Ultra'nın gücü kesip kesmeyeceğini ve söylenti fiyatına ne kadar yaklaşacağını görmek ilginç olacak. Ek bir bakış açısı için: En yakın rakibi Zeekr 001 FR, 1.265 beygir gücünde dört motor kurulumuna sahiptir ve mevcut döviz kurlarına göre 120.000 €'nun biraz üzerinde fiyatlandırılır, bu da SU7 Ultra'yı en iyi pazarlık haline getirir.
