खैर, इसमें ज्यादा समय नहीं लगा। अपनी अब तक की सबसे शानदार ईवी अवधारणा का अनावरण करने के बाद, Xiaomi ने 2025 की पहली छमाही में सड़क पर चलने वाली SU7 अल्ट्रा की रिलीज की पुष्टि की। अपने शुरुआती SU7 मॉडल की जबरदस्त सफलता के आधार पर, यह उच्च-प्रदर्शन संस्करण ट्रैक और खुली सड़क दोनों पर वास्तव में अविस्मरणीय ड्राइविंग अनुभव देने का वादा करता है।
प्रभावशाली विशिष्टताओं को प्रदर्शित करते हुए, SU7 अल्ट्रा कॉन्सेप्ट ने पिछले सप्ताह अपनी शुरुआत की। Xiaomi के सीईओ लेई जून के अनुसार, अधिकांश घटकों को उत्पादन मॉडल में शामिल किए जाने की उम्मीद है। अल्ट्रा समान चेसिस संरचना, ट्रिपल मोटर कॉन्फ़िगरेशन और बैटरी पैक को बरकरार रखेगा, जो प्रोटोटाइप की क्षमताओं के अनुरूप प्रदर्शन का वादा करता है।
SU7 अल्ट्रा कॉन्सेप्ट में इन-हाउस विकसित इलेक्ट्रिक मोटरों की एक शक्तिशाली तिकड़ी है - दो रियर-माउंटेड V8s प्रभावशाली 27,200 आरपीएम पर घूमते हैं और एक V6s मोटर आगे के पहियों को चलाती है। यह कॉन्फ़िगरेशन 1,548 हॉर्सपावर का संयुक्त आउटपुट उत्पन्न करता है, जिससे वाहन 0 से 100 किमी/घंटा की गति आश्चर्यजनक रूप से 1.97 सेकंड में और स्थिर से 200 किमी/घंटे की गति पलक झपकते ही 5.98 सेकंड में बढ़ जाती है। कॉन्सेप्ट कॉन्फ़िगरेशन में, SU7 अल्ट्रा 350 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है।
अल्ट्रा का असाधारण प्रदर्शन कच्ची शक्ति से कहीं आगे तक फैला हुआ है। इसमें CATL की Qilin II बैटरी है, जो अपनी तीव्र डिस्चार्ज क्षमताओं के लिए प्रसिद्ध है, और 5.2C चार्जिंग मल्टीप्लायर का समर्थन करती है। अल्ट्रा का ब्रेकिंग सिस्टम, इसके चारों ओर जालीदार छह-पिस्टन कैलिपर्स के साथ, असाधारण रोकने की शक्ति प्रदान करता है, जो इस स्तर के प्रदर्शन वाले वाहन के लिए आवश्यक है। Xiaomi का दावा है कि इलेक्ट्रिक मोटर्स की री-कैलिब्रेटेड रीजनरेटिव ब्रेकिंग, मैकेनिकल ब्रेक के साथ मिलकर 2.36 ग्राम की स्टॉपिंग पावर प्रदान कर सकती है।
जबकि प्रोटोटाइप ने पूर्ण कार्बन फाइबर बॉडी का प्रदर्शन किया, लेई जून ने पुष्टि की कि अधिक सुलभ मूल्य बिंदु बनाए रखने के लिए उत्पादन संस्करण इस सुविधा से चूक जाएगा। हालाँकि यह दुर्भाग्यपूर्ण है, यह निर्णय प्रदर्शन और सामर्थ्य के बीच संतुलन बनाता है, जिससे SU7 अल्ट्रा उपभोक्ताओं की थोड़ी व्यापक श्रेणी के लिए संभावित रूप से एक आकर्षक विकल्प बन जाता है। साथ ही, यह आफ्टरमार्केट उत्पादों के लिए द्वार खोलता है।
जहां तक मिलियन-डॉलर का प्रश्न है, सटीक कीमत अभी तक सामने नहीं आई है। लेई जून ने आश्वासन दिया कि एसयू7 अल्ट्रा मौजूदा एसयू7 मॉडल की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा होगा, जो मानक संस्करण के लिए आरएमबी 215,900 ($29,700) से शुरू होता है। हमारा मानना है कि उसका मतलब SU7 Maxversion से "थोड़ा अधिक" महंगा है, जो RMB 299,000 (लगभग €35,400) में बिकता है।
दिलचस्प बात यह है कि शुरुआती Xiaomi SU7price लीक में FE नाम का एक ट्राई-मोटर संस्करण सामने आया था। स्पेसिफिकेशन शीट में 1,074 हॉर्सपावर आउटपुट और 1.98 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति दिखाई गई। उस मॉडल की कीमत RMB 339,000 (लगभग €40,100) थी। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या सड़क पर चलने वाली अल्ट्रा बिजली में कटौती करती है और यह अफवाह वाली कीमत के कितना करीब आएगी। एक अतिरिक्त परिप्रेक्ष्य के लिए - इसका निकटतम प्रतिद्वंद्वी, Zeekr 001 FR, एक 1,265 हॉर्स पावर क्वाड-मोटर सेटअप को स्पोर्ट करता है और इसकी कीमत मौजूदा विनिमय दरों पर €120,000 से कुछ अधिक है, जो SU7 अल्ट्रा को अंतिम सौदा बनाता है।
