Ну, это не заняло много времени. После презентации своей самой смелой концепции электромобиля, компания Xiaomi подтвердила выпуск дорожного SU7 Ultra в первой половине 2025 года. Основываясь на безумном успехе своей первоначальной модели SU7, этот высокопроизводительный вариант обещает обеспечить поистине незабываемые впечатления от вождения как на треке, так и на открытой дороге.
Концепт SU7 Ultra дебютировал на прошлой неделе, продемонстрировав впечатляющие характеристики. По словам Лэй Цзюня, генерального директора Xiaomi, ожидается, что большинство компонентов будут перенесены в серийную модель. Ultra сохранит ту же конструкцию шасси, трехмоторную конфигурацию и аккумуляторную батарею, обещая производительность, соответствующую возможностям прототипа.
Концепт SU7 Ultra может похвастаться мощной тройкой электродвигателей собственной разработки — двумя расположенными сзади двигателями V8, вращающимися с впечатляющей скоростью 27 200 об/мин, и одним двигателем V6, приводящим в движение передние колеса. Эта конфигурация генерирует совокупную мощность в 1548 лошадиных сил, разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/мин за поразительные 1,97 секунды, а с места до 200 км/мин за 5,98 секунды. В концептуальной конфигурации SU7 Ultra может развивать максимальную скорость более 350 км/ч.
Исключительная производительность Ultra выходит за рамки чистой мощности. Он оснащен аккумулятором Qilin II от CATL, известным своей способностью быстрой разрядки и поддерживающим множитель зарядки 5,2C. Тормозная система Ultra с коваными шестипоршневыми суппортами по всему периметру обеспечивает исключительное тормозное усилие, что очень важно для автомобиля с таким уровнем производительности. Xiaomi утверждает, что перекалиброванное рекуперативное торможение электродвигателей в сочетании с механическими тормозами может обеспечить 2,36 г тормозного усилия.
Хотя прототип демонстрировал корпус из полностью углеродного волокна, Лэй Цзюнь подтвердил, что серийная версия будет лишена этой функции, чтобы сохранить более доступную цену. Хоть это и прискорбно, но это решение обеспечивает баланс между производительностью и доступностью, что делает SU7 Ultra потенциально привлекательным вариантом для несколько более широкого круга потребителей. Кроме того, это открывает двери для вторичного рынка продукции.
Что касается вопроса на миллион долларов, то точная цена пока не названа. Лэй Цзюнь уверяет, что SU7 Ultra будет лишь немного дороже существующих моделей SU7, стоимость стандартной версии которых начинается от 215 900 юаней (29 700 долларов США). Мы предполагаем, что он имеет в виду «немного дороже», чем версия SU7 Max, которая продается за 299 000 юаней (около 35 400 евро).
Интересно, что одна из первых утечек цен на Xiaomi SU7 выявила трехмоторную версию под названием FE. В спецификациях указана мощность 1074 лошадиных силы и разгон от 0 до 100 км/ч за 1,98 секунды. Эта модель стоила 339 000 юаней (около 40 100 евро). Будет интересно посмотреть, снизит ли мощность дорожный Ultra и насколько он приблизится к предполагаемой цене. Для дополнительной перспективы: его ближайший конкурент, Zeekr 001 FR, оснащен четырехмоторным двигателем мощностью 1265 лошадиных сил и стоит чуть более 120 000 евро по текущему обменному курсу, что делает SU7 Ultra идеальной сделкой.
