Tesla maliyetlerini yeniden gözden geçiriyor ve mümkün olan her yerde tasarruf arıyor gibi görünüyor. Yerel raporlar, şirketin 2013 yılında Pekin'deki Parkview Green alışveriş merkezinde açılan açılış mağazasının, kira sözleşmesinin yenilenmemesi nedeniyle kapatıldığını söylüyor.
Bu eylem Tesla'nın banliyö satış noktalarına yöneldiğini ve pahalı alışveriş merkezlerinden çıkma niyetini gösterebilir. Pekin hâlâ 17 Tesla deneyim mağazasına ev sahipliği yapıyor ve firma Çin'de ülke çapında 200'den fazla mağaza işletiyor.
Sorun şu ki, bu konumların yarısından fazlası hizmet kapasitesinden yoksundur; ziyaretçilerin Tesla modellerini inceleyebilecekleri ve istenirse sipariş verebilecekleri deneyim merkezleri olarak işlev görüyorlar. Araç filosu genişledikçe Tesla'nın daha büyük tesisler gerektiren daha fazla servis noktası eklemesi gerekiyor.
Tesla yakın gelecekte tüm deneyim mağazalarını kapatmayı planlamıyor. Bununla birlikte şirket, kar marjlarını daha da artırmayı hedefliyor ve bu da ek maliyet kesintilerini zorunlu kılıyor. Hizmetin etkin olduğu mağazalar daha büyük olsa da, genellikle banliyö bölgelerinde bulunuyorlar ve bu da kiralamalarını önemli ölçüde daha ucuz hale getiriyor.
Hizmet lokasyonlarının sayısını artırmak, Tesla için ek bir gelir kanalı oluştururken müşteri etkileşimlerini de önemli ölçüde artıracak. Otomobilin icadından bu yana satış sonrası hizmet sektörü, otomotiv endüstrisi için güvenilir bir kâr merkezi olmuştur. Elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlu muadillerine göre daha az rutin bakım gerektirse de yine de bakım gerektirirler ve bu da onarım hizmetlerini oldukça karlı bir çaba haline getirir.
Tesla'nın Çin'deki ilk özel mağazasının açılışı önemli bir dönüm noktası gibi görünse de şirket bunu tamamen stratejik bir iş hamlesi olarak görüyor. Çin, bu yılın üçüncü çeyreğinde Tesla'nın kârlılığına 5,13 milyar dolar katkıda bulundu; bu, söz konusu dönemdeki toplam gelirin yaklaşık %25'ini temsil ediyor. Ayrıca marka yalnızca Eylül ayında Çin pazarına 77.613 araç taşıdı.
Çin'deki satış ivmesinin bir miktar yavaşlaması nedeniyle Tesla, tüketicilerin markasına olan ilgisini yeniden canlandırmak için cesur önlemler uygulamaya koydu. Bu, hem Model 3 hem de Model Y için fiyatların düşürülmesini de içeriyor; bu, özellikle Model Y'nin ilk kez hükümetin elektrikli araç vergi teşviklerine uygun hale gelmesine olanak tanıyan bir hareket.
