Elektrikli araç pazarı asla durmaz ve Tata Motors da pazarın bu tempoya ayak uydurmasını sağlıyor. Hintli otomobil üreticisi, güncellenmiş 2023 Nexon EV makyajının üzerindeki perdeleri kaldırdı. Bu tamamen bir metamorfoz değil, kesinlikle bir kıstırma ve sıkıştırmadan daha fazlası.
Yeni, açıkça Curvv'den ilham alan yaklaşım, Nexon EV'yi benzinli ve dizel kardeşleriyle daha uyumlu hale getiriyor. Görünüşe göre Tata bütün ailenin birbirine benzemesini istemiş. Neyse ki Tata'daki tekno-sihirbazlar sadece kozmetik bir makyajla yetinmediler. Nexon EV oldukça fazla yükseltme listesiyle birlikte geliyor.
Her şeyden önce, artık Prime ve Max yok! Tata, Nexon EV'nin doğrudan konuya değinen farklı adları hak ettiğine karar verdi. "Uzun Menzil" ve "Orta Menzil"i girin. Uzun Menzilli versiyon, 40,5 kWh pil paketi sayesinde etkileyici bir 465 km (önceki 463 km'ye kıyasla) vaat ediyor. Mid Range'in 30 kWh'lik daha küçük bir bataryası var ve önceki 320 km'sine göre belirgin bir artışla 325 km hız sağlıyor. Bu sadece fazladan bir veya iki mil yol aldıklarını söylemenin süslü bir yolu.
Tata'nın Nexon EV'si artık daha önceki 12.000 rpm'den 16.000 rpm'ye kadar muazzam bir hıza kadar çıkabilen bir Gen2 motora sahip. Güç mü? Övgüye değer 142,6 beygir gücü (evet, tam olarak altıncı nokta) ve 215 Nm tork. Şaşırtıcı bir şekilde, bu elektrikli at 0'dan 100 km/saat hıza 8,9 saniyede ulaşabiliyor ve sonunda 150 km/saat hıza ulaşabiliyor. Bu, daha önceki mütevazı 119 km/sa hıza göre bir artış.
Görünüşe göre Tata, NVH (Gürültü, Titreşim, Sertlik) seviyelerine bir kez daha baktı ve bu da onu daha da yumuşak bir sürüş haline getirdi. Ayrıca direksiyondan kumandalı vites değiştiriciler aracılığıyla geliştirilmiş rejenerasyon frenleme kontrolü ve yüzde 10-15 arasında ilave verimlilik artışı mevcuttur. Son olarak Tata, aküden ekstra kilometre elde etmek için yeni Nexon'a kendi sınıfındaki en düşük yuvarlanma direncine sahip lastikleri taktı.
Pilin doldurulması söz konusu olduğunda, hızlı bir DC şarj cihazıyla yalnızca 56 dakikada %10 ila %80 şarj elde edebilirsiniz. Nexon EV, artık Hyundai Ioniq 5 gibi modellerde gördüğümüzle karşılaştırılabilecek 5 kVA çıkışlı V2L (Araçtan Yüke) ve V2V (Araçtan Araca) şarj özelliklerine sahiptir.
Otomatik klima kontrolü, Xpress soğutma ve otomatik buğu çözücüyle güvenlik ve rahatlık Tata'nın yeni mesajı gibi görünüyor. Hava yastıkları mı? Altı tanesi. Ayrıca kapsamlı bir 360 derecelik kamera sistemi, emniyet kemeri hatırlatıcıları ve ön park yardımı da mevcuttur. Pil paketi IP67 korumasıyla birlikte gelir ve araç, yokuş iniş kontrolünden acil fren uyarısına kadar bir dizi başka güvenlik özelliğine sahiptir.
2023 Nexon EV, eski 7 inçlik üniteye göre önemli bir artış olan daha büyük 10,25 inçlik bir ekranla birlikte geliyor. Ses tutkunları için ise beş hoparlörlü 320 watt'lık JBL sinematik ses sistemi kulaklarınıza müzik gibi gelmelidir.
Bir ünite almak isteyen Hindistan sakinleri, ön siparişlerin 9 Eylül 2023 Dünya EV Günü'nde açıldığını ve 239 € tutarında bir depozito gerektirdiğini görebilirler. Tata'nın o gün tüm fiyatlandırma ayrıntılarını açıklaması planlandığından 14 Eylül'ü radarınızda tutun; o zamana kadar maliyeti tahmin etmek herkesin tahmini olmaya devam ediyor.
