Il mercato dei veicoli elettrici non si ferma mai e Tata Motors si assicura di tenere il passo. La casa automobilistica indiana ha alzato il sipario sul suo restyling aggiornato del Nexon EV del 2023. Non è del tutto una metamorfosi ma sicuramente più di un semplice pizzicotto.
Il nuovo approccio, chiaramente ispirato al Curvv, avvicina il Nexon EV ai suoi fratelli benzina e diesel. Sembra che Tata volesse che tutta la famiglia si somigliasse. Per fortuna i maghi della tecnologia di Tata non si sono riposati solo con un restyling estetico. Il Nexon EV viene fornito con un lungo elenco di aggiornamenti.
Prima di tutto: niente più Prime e Max! Tata ha deciso che il Nexon EV meritava nomi varianti che andassero dritti al punto. Inserisci "Long Range" e "Mid Range". La versione Long Range promette ben 465 km (in aumento rispetto ai precedenti 463 km) grazie al pacco batterie da 40,5 kWh. La Mid Range ha una batteria più piccola da 30 kWh e offre 325 km, un incremento simbolico rispetto ai 320 km precedenti. È solo un modo elegante per dire che hanno fatto uno o due chilometri in più.
Il Nexon EV di Tata ora vanta un motore Gen2, che gli consente di raggiungere l'enorme velocità di 16.000 giri al minuto dai precedenti 12.000 giri al minuto. Il potere? Un encomiabile 142,6 cavalli - sì, punto sei esattamente - con una coppia di 215 Nm. Sorprendentemente, questo destriero elettrico può scattare da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi, raggiungendo infine il massimo a 150 km/h. Questo è in aumento rispetto al precedente modesto 119 km/h.
Apparentemente Tata ha dato un'altra occhiata ai livelli NVH (rumore, vibrazione, durezza), rendendo la guida ancora più fluida. Inoltre, è stato migliorato il controllo della frenata di rigenerazione tramite le leve del cambio con un ulteriore miglioramento dell'efficienza tra il 10 e il 15%. Infine, per prolungare quei chilometri extra con la batteria, Tata ha montato sul nuovo Nexon gli pneumatici con la resistenza al rotolamento più bassa della sua categoria.
Quando si tratta di ricaricare la batteria, puoi ottenere una carica dal 10% all'80% in soli 56 minuti con un caricabatterie DC veloce. Il Nexon EV ora offre funzionalità di ricarica V2L (Vehicle to Load) e V2V (Vehicle to Vehicle) con un'uscita di 5 kVA, paragonabile a quella che abbiamo visto in modelli come Hyundai Ioniq 5.
Sicurezza e comodità sembrano essere il nuovo messaggio di Tata, con climatizzatore automatico, raffreddamento Xpress e sbrinatore automatico. Airbag? Sei di loro. C'è anche un sistema completo di telecamere a 360 gradi, promemoria delle cinture di sicurezza e assistenza al parcheggio anteriore. Il pacco batteria è dotato di protezione IP67 e l'auto vanta una serie di altre funzionalità di sicurezza, dal controllo della discesa in salita all'avviso di frenata di emergenza.
Il Nexon EV 2023 è dotato di un display più grande da 10,25 pollici, un notevole aumento rispetto alla vecchia unità da 7 pollici. E per gli audiofili, un sistema audio cinematografico JBL da 320 watt con cinque altoparlanti dovrebbe essere musica per le tue orecchie.
I residenti in India desiderosi di assicurarsi un’unità potranno scoprire che i preordini saranno aperti in occasione della Giornata mondiale dei veicoli elettrici, il 9 settembre 2023, richiedendo un deposito equivalente a € 239. Tieni il 14 settembre sul tuo radar, poiché Tata dovrebbe svelare i dettagli completi dei prezzi quel giorno; fino ad allora, la previsione del costo resta un’ipotesi per chiunque.
