Der Markt für Elektrofahrzeuge ruht nie und Tata Motors sorgt dafür, dass er Schritt hält. Der indische Autohersteller hat den Vorhang für sein aktualisiertes Nexon EV-Facelift 2023 gelüftet. Es handelt sich nicht nur um eine Metamorphose, sondern definitiv um mehr als nur ein Hin und Her.
Der neue, eindeutig von Curvv inspirierte Ansatz bringt den Nexon EV näher an seine Benzin- und Diesel-Geschwister heran. Offenbar wollte Tata, dass die ganze Familie gleich aussieht. Zum Glück haben sich die Techno-Zauberer von Tata nicht nur mit einer kosmetischen Überarbeitung ausgeruht. Der Nexon EV ist vollgepackt mit einer ganzen Reihe von Upgrades.
Erstens: Kein Prime und Max mehr! Tata entschied, dass der Nexon EV Variantennamen verdient, die es direkt auf den Punkt bringen. Geben Sie „Long Range“ und „Mid Range“ ein. Die Long-Range-Version verspricht dank des 40,5-kWh-Akkus beeindruckende 465 km (vorher 463 km). Die Mittelklasse verfügt über eine kleinere 30-kWh-Batterie und erreicht 325 km, eine deutliche Steigerung gegenüber den vorherigen 320 km. Das ist nur eine schicke Art zu sagen, dass sie ein oder zwei Extrameilen herausgequetscht haben.
Der Nexon EV von Tata verfügt jetzt über einen Gen2-Motor, der eine Drehzahl von satten 16.000 U/min von zuvor 12.000 U/min ermöglicht. Die Macht? Lobenswerte 142,6 PS – ja, Punkt sechs genau – mit einem Drehmoment von 215 Nm. Überraschenderweise schafft dieses Elektroross den Sprint von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden und erreicht schließlich 150 km/h. Das ist eine Steigerung gegenüber den früheren bescheidenen 119 km/h.
Tata hat offenbar einen weiteren Blick auf die NVH-Werte (Noise, Vibration, Harshness) geworfen, um die Fahrt noch ruhiger zu gestalten. Darüber hinaus gibt es eine verbesserte Rekuperationsbremssteuerung über Schaltwippen mit einer zusätzlichen Effizienzsteigerung zwischen 10 und 15 Prozent. Um die Batterie noch zusätzlich zu belasten, hat Tata den neuen Nexon mit den Reifen mit dem niedrigsten Rollwiderstand seiner Klasse ausgestattet.
Wenn es darum geht, den Akku aufzuladen, können Sie ihn mit einem schnellen Gleichstromladegerät in nur 56 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen. Der Nexon EV verfügt jetzt über V2L- (Vehicle to Load) und V2V- (Vehicle to Vehicle) Ladefunktionen mit einer Ausgangsleistung von 5 kVA, vergleichbar mit dem, was wir bei Modellen wie dem Hyundai Ioniq 5 gesehen haben.
Sicherheit und Komfort scheinen die neue Botschaft von Tata zu sein, mit automatischer Klimatisierung, Xpress-Kühlung und automatischer Scheibenheizung. Airbags? Sechs davon. Außerdem gibt es ein umfassendes 360-Grad-Kamerasystem, Sicherheitsgurt-Erinnerungen und eine Einparkhilfe vorne. Der Akku verfügt über die Schutzart IP67 und das Auto verfügt über eine Reihe weiterer Sicherheitsfunktionen, von der Bergabfahrhilfe bis zum Notbremsalarm.
Der Nexon EV 2023 verfügt über ein größeres 10,25-Zoll-Display, eine deutliche Steigerung gegenüber dem älteren 7-Zoll-Gerät. Und für Audiophile dürfte ein 320-Watt-Kino-Soundsystem von JBL mit fünf Lautsprechern Musik in Ihren Ohren sein.
Einwohner Indiens, die sich ein Gerät sichern möchten, können feststellen, dass Vorbestellungen am Welt-Elektrofahrzeugtag, dem 9. September 2023, eröffnet werden und eine Anzahlung in Höhe von 239 € erforderlich ist. Behalten Sie den 14. September im Auge, da Tata an diesem Tag die vollständigen Preisdetails bekannt geben wird; Bis dahin bleibt die Vorhersage der Kosten unklar.
