O mercado de veículos elétricos nunca descansa e a Tata Motors está garantindo que ele acompanhe o ritmo. A montadora indiana levantou as cortinas de seu facelift 2023 Nexon EV atualizado. Não é inteiramente uma metamorfose, mas definitivamente mais do que apenas um beliscão.
A nova abordagem, claramente inspirada no Curvv, deixa o Nexon EV mais alinhado com seus irmãos a gasolina e diesel. Parece que Tata queria que toda a família fosse parecida. Felizmente, os tecno-assistentes da Tata não descansaram apenas com uma reforma cosmética. O Nexon EV vem com uma grande lista de atualizações.
Em primeiro lugar, chega de Prime e Max! A Tata decidiu que o Nexon EV merecia nomes de variantes que fossem direto ao ponto. Insira o “Longo Alcance” e “Médio Alcance”. A versão Long Range promete impressionantes 465 km (acima dos 463 km anteriores) graças à bateria de 40,5 kWh. O Mid Range tem uma bateria menor de 30 kWh e oferece 325 km, um aumento simbólico em relação aos 320 km anteriores. Essa é apenas uma maneira elegante de dizer que eles percorreram um ou dois quilômetros a mais.
O Nexon EV da Tata agora possui um motor Gen2, permitindo que ele acelere até impressionantes 16.000 rpm em relação às 12.000 rpm anteriores. O poder? Louváveis 142,6 cavalos de potência - sim, exatamente vírgula seis - com um torque de 215 Nm. Surpreendentemente, este corcel elétrico pode acelerar de 0 a 100 km/hin em 8,9 segundos, chegando finalmente a 150 km/h. Isso é superior aos modestos 119 km/h anteriores.
Aparentemente, a Tata deu uma nova olhada nos níveis de NVH (ruído, vibração, aspereza), tornando a viagem ainda mais suave. Além disso, há um controle aprimorado de frenagem regenerativa por meio de paddle shifters com uma melhoria adicional de eficiência entre 10-15 por cento. Finalmente, para aproveitar esses quilômetros extras com a bateria, a Tata instalou no novo Nexon os pneus de menor resistência ao rolamento de sua classe.
Quando se trata de recarregar a bateria, você pode obter uma carga de 10% a 80% em apenas 56 minutos com um carregador DC rápido. O Nexon EV agora possui recursos de carregamento V2L (Vehicle to Load) e V2V (Vehicle to Vehicle) com saída de 5 kVA, comparável ao que vimos em modelos como oHyundai Ioniq 5.
Segurança e conveniência parecem ser a nova mensagem da Tata, com controle de temperatura automático, resfriamento Xpress e desembaçador automático. Airbags? Seis deles. Há também um sistema abrangente de câmeras de 360 graus, lembretes de cinto de segurança e assistência de estacionamento frontal. A bateria vem com proteção IP67 e o carro possui uma série de outros recursos de segurança, desde controle de descida até alerta de freio de emergência.
O 2023 Nexon EV vem com uma tela maior de 10,25 polegadas, um aumento considerável em relação à unidade mais antiga de 7 polegadas. E para os audiófilos, um sistema de som cinematográfico JBL de 320 watts com cinco alto-falantes deve ser música para seus ouvidos.
Os residentes da Índia ansiosos por garantir uma unidade podem descobrir que as pré-encomendas foram abertas no Dia Mundial do EV, 9 de setembro de 2023, exigindo um depósito equivalente a 239 euros. Mantenha o dia 14 de setembro no seu radar, pois a Tata está programada para revelar os detalhes completos dos preços naquele dia; até então, prever o custo permanece uma incógnita.
