Elfordonsmarknaden vilar aldrig, och Tata Motors ser till att den håller jämna steg. Den indiska biltillverkaren har lyft gardinerna från sin uppdaterade 2023 Nexon EV-ansiktslyftning. Det är inte helt en metamorfos utan definitivt mer än bara en nyp och tuck.
Den nya, tydligt Curvv-inspirerade metoden bringar Nexon EV mer i linje med sina bensin- och dieselsyskon. Det verkar som om Tata ville att hela familjen skulle se likadana ut. Tack och lov har techno-trollkarlarna på Tata inte bara vilat med en kosmetisk makeover. Nexon EV kommer packad med en hel lista med uppgraderingar.
Först av allt -inga mer Prime och Max! Tata beslutade att Nexon EV förtjänade variantnamn som går rakt på sak. Ange "Long Range" och "Mid Range". Long Range-versionen lovar imponerande 465 km (upp från tidigare 463 km) tack vare 40,5 kWh-batteripaketet. Mid Range har ett mindre batteri på 30 kWh och levererar 325 km, en symbolisk ökning från tidigare 320 km. Det är bara ett fancy sätt att säga att de klämde ut en extra mil eller två.
Tatas Nexon EV har nu en Gen2-motor som låter den varva upp till hela 16 000 rpm från tidigare 12 000 rpm. Kraften? Berömvärt 142,6 hästkrafter - ja, punkt sex precis - med ett vridmoment på 215 Nm. Överraskande nog kan den här elektriska steeden sprinta från 0 till 100 km/hin 8,9 sekunder och slutligen toppa med 150 km/h. Det är upp från de tidigare blygsamma 119 km/h.
Tata har uppenbarligen tagit en ny titt på NVH-nivåerna (Noise, Vibration, Harshness), vilket gör det till en ännu mjukare körning. Dessutom finns det förbättrad regenbromskontroll via paddelväxlare med en ökad effektivitetsförbättring mellan 10-15 procent. Slutligen, för att ta bort de extra milen på batteriet, monterade Tata de lägsta rullmotståndsdäcken i sin klass på nya Nexon.
När det gäller att fylla på batteriet kan du få 10 % till 80 % laddning på bara 56 minuter med en snabb DC-laddare. Nexon EV har nu V2L (Vehicle to Load) och V2V (Vehicle to Vehicle) laddningskapacitet med en 5 kVA-utgång, jämförbar med vad vi har sett i modeller som Hyundai Ioniq 5.
Säkerhet och bekvämlighet verkar vara det nya budskapet från Tata, med automatisk klimatkontroll, Xpress-kylning och en automatisk avdunkning. Krockkuddar? Sex av dem. Det finns också ett omfattande 360-graders kamerasystem, bältespåminnare och parkeringshjälp fram. Batteripaketet kommer med IP67-skydd, och bilen har en rad andra säkerhetsfunktioner, från kontroll i backe till nödbromslarm.
2023 års Nexon EV kommer med en större 10,25-tumsskärm, en avsevärd ökning från den äldre 7-tumsenheten. Och för audiofiler bör ett 320-watts JBL filmiskt ljudsystem med fem högtalare vara musik i dina öron.
Invånare i Indien som är ivriga att säkra en enhet kan upptäcka att förbeställningar öppnade på World EV Day, 9 september 2023, och kräver en insättning motsvarande €239. Håll den 14 september på din radar, eftersom Tata är planerad att avslöja alla prisuppgifter den dagen; Tills dess är det någons gissning att förutsäga kostnaden.
