Stellantis'in tanıtıma ihtiyacı yok ancak gelecekteki geri dönüşüm ortağı Galloo pek tanınmıyor. Galloo, 1939'dan bu yana faaliyet gösteren Belçikalı şirket, metal geri dönüşümünde uzmandır ve yıllık 750 milyon Euro'luk cirosuyla Avrupa'da kendi alanında liderdir.
İki şirket, yeni bir ortak girişimin yolunu açacak bir mutabakat zaptı imzaladıklarını duyurdu. Plan, hizmet sonuna yaklaşan araçlar için kapsamlı bir geri dönüşüm çözümü sunmaktır; burada moda olan sözcük döngüsel ekonomidir.
Stellantis, döngüsel ekonomi şirketi olma çabalarını hızlandırmak için yoğun çaba harcıyor; bu da tüm malzeme ve kaynakların mümkün olduğunca %100'e yakın geri dönüşümü anlamına geliyor. Bu kolay bir iş değil ve Stellantis'in çabalarını hızlandırmak için dışarıdan yardıma ihtiyacı var ve Galloo onun Avrupa'da geri dönüşüm biletidir.
İki şirket şimdi görüşmelere başlayacak ve her ikisi de hizmetlerin bu yıl sonuna kadar faaliyete geçeceğinden emin. Fransa ilk sırada yer alırken onu Belçika ve Lüksemburg takip edecek. Hizmetler çalışır hale gelip tamamen test edildikten sonra, yeni ortak girişim Avrupa'nın geri kalanına genişleyecek.
Gerçekte nasıl çalışacak? Stellantis, elektrikli araçlarının tamamen geri dönüştürüldüğünden emin olmak istiyor; elektrikli araç hizmetinin sonuna ulaştığında, yeni ortak girişim, aracı doğrudan son sahibinden teslim alacak. Hem Stellantis hem de Galloo, hizmetin EV sahipleri için mümkün olduğunca basit ve sezgisel olmasını istiyor.
Elektrikli arabaların geri dönüşümü son derece önemli, son araştırmalar pillerin tamamen yeniden oluşturulabileceğini ve yenileri kadar performans sunabileceğini gösteriyor. Aynı zamanda, içten yanmalı motorla çalışan araç filomuzun tamamını elektrikli araçlarla değiştirmek, yüz milyonlarca arabanın geri dönüştürülmesi gerektiği anlamına geliyor. Galloo gibi şirketlerin önünde yoğun bir gelecek var ve artık ihtiyaç duyulmadığında başka bir otomobil üreticisinin ürünlerinin sorumluluğunu üstlendiğini görmek güzel.
Döngüsel ekonomi son birkaç yılda moda bir sözcük haline geldi. Çevre için harika olsa da, birçok otomobil üreticisinin ilk başta fark ettiğinden çok daha büyük bir mali etkiye sahip. Etkili bir şekilde yapıldığında, araçların tamamı yeniden kullanılabilir ve yeni modellerin üretim maliyetleri önemli ölçüde azaltılabilir. Bu, elektrikli araçların farklı şekilde tasarlanması ve kullanım ömrü sonu geri dönüşümünün yeni araç geliştirmenin önemli bir parçası haline gelmesi anlamına geliyor. Sonunda otomobil üreticisi her yeni araç başına yalnızca 100€ tasarruf etse bile, bu tasarruf satılan milyonlarca otomobille çarpıldığında otomobil üreticileri için inanılmaz derecede cazip bir teşvik haline geliyor.
