Stellantis bedarf keiner Vorstellung, aber sein zukünftiger Recyclingpartner Galloo ist nicht so bekannt. Galloo gibt es seit 1939, das belgische Unternehmen ist auf Metallrecycling spezialisiert und mit einem Jahresumsatz von 750 Millionen Euro führend in seinem Bereich in Europa.
Die beiden Unternehmen gaben bekannt, dass sie eine Absichtserklärung unterzeichnet haben, die den Weg für ein neues Joint Venture ebnet. Geplant ist eine umfassende Recyclinglösung für Fahrzeuge, die sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern – Kreislaufwirtschaft ist das Stichwort.
Stellantis setzt alles daran, seine Bemühungen, ein Unternehmen der Kreislaufwirtschaft zu werden, zu beschleunigen – das bedeutet, dass alle Materialien und Ressourcen so nahezu 100 % wie möglich recycelt werden. Es ist keine leichte Aufgabe, und Stellantis braucht Hilfe von außen, um seine Bemühungen zu beschleunigen, und Galloo ist sein Ticket für Recycling in Europa.
Die beiden Unternehmen werden nun Verhandlungen aufnehmen und beide sind sicher, dass die Dienste noch in diesem Jahr in Betrieb gehen werden. Frankreich wird der erste sein, gefolgt von Belgien und Luxemburg. Sobald die Dienste betriebsbereit und vollständig getestet sind, wird das neue Joint Venture auf den Rest Europas expandieren.
Wie wird es in der Realität funktionieren? Stellantis möchte sicherstellen, dass seine Elektrofahrzeuge vollständig recycelt werden. Sobald das Elektrofahrzeug das Ende seiner Lebensdauer erreicht, wird das neue Joint Venture das Auto direkt vom letzten Besitzer abholen. Sowohl Stellantis als auch Galloo möchten, dass der Service für Besitzer von Elektrofahrzeugen so einfach wie möglich und intuitiv ist.
Das Recycling von Elektroautos ist äußerst wichtig. Neueste Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass die Batterien vollständig wiederhergestellt werden können und genauso viel Leistung bieten wie die neuen. Gleichzeitig bedeutet der Austausch unserer gesamten Flotte von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor gegen Elektrofahrzeuge, dass Hunderte Millionen Autos recycelt werden müssen. Unternehmen wie Galloo haben eine geschäftige Zukunft vor sich und es ist gut zu sehen, dass ein anderer Autohersteller die Verantwortung für seine Produkte übernimmt, sobald diese nicht mehr benötigt werden.
Die Kreislaufwirtschaft ist in den letzten Jahren zu einem Schlagwort geworden. Obwohl es gut für die Umwelt ist, hat es eine viel größere finanzielle Auswirkung, als viele Autohersteller zunächst dachten. Sobald dies effektiv durchgeführt wird, können ganze Fahrzeuge einem anderen Zweck zugeführt werden und die Herstellungskosten neuer Modelle erheblich senken. Das bedeutet, die Elektrofahrzeuge anders zu gestalten und das Recycling am Ende ihrer Lebensdauer zu einem wesentlichen Bestandteil der Entwicklung neuer Fahrzeuge zu machen. Selbst wenn der Autohersteller am Ende nur 100 Euro pro Neuwagen einspart, wird diese Ersparnis multipliziert mit Millionen verkaufter Autos zu einem unglaublich attraktiven Anreiz für Autohersteller.
