PorscheTaycan Turbo S, seri üretim elektrikli otomobil alanında yeni bir Nürburgring rekoru kırdı. Tesla Model S Plaid'in belirlediği 7 dakika 35 saniyelik önceki rekoru rahat bir farkla geçti ve Koenigsegg CCX veya CCR'den daha hızlı ilerledi. 7 dakika 33 saniyelik süresiyle Porsche 911 GT3 RS'e yetişmeyi başardı.
Yeni rekor resmileşti ve araç, zorunlu takla kafesi dışında standart bir araçtı. Otomobilin ağırlığı üretim modeliyle aynıydı ancak performansı Porsche'nin en yeni Performans Kitine atfedilebilir. Bu oldukça önemli bir gelişme; geçen sefer Taycan Turbo Nordschleife'ın çevresini 7 dakika 42 saniyede turlamıştı.
Performans Kiti güç çıkışını değiştirmez veya yeni aero parça eklemez. Bu sadece yollarda yasal olan Pirelli P Zero Corsa ile sarılmış 21" RS-Spyder alaşım jantlardan oluşan bir settir. Bunlar özel kavrama bileşiğine sahip yarış lastikleridir ancak yol onaylı dişlere sahiptirler; bunlar kaygan lastikler değildir.
Performans Kitinin bir diğer parçası da PDCC - Porsche Dinamik Şasi Kontrolü için güncellenmiş yazılımdır. Yeni yazılım, kavrama yapan lastikleri hesaba katıyor ve virajlarda daha fazla hızlanmaya olanak tanıyor ve tork yönlendirmeyi geliştiriyor.
Aralık ayından itibaren Performans Kiti, 2023 PorscheTaycanTurboS için yalnızca Almanya'da satışa sunulacak. 2023 modellerinin halihazırda müşterilere teslim edilmesiyle Porsche, mevcut sahipler için güçlendirme seçenekleri sunmayı amaçlıyor.
PirelliPZeroCorsa teknik olarak yasal yol standartlarını karşılasa da, bunlar yalnızca pistte kullanıma yöneliktir ve Porsche, araç sahiplerinin pistten çıktıklarında tekerlek lastiği setini standart yol tekerlekleriyle değiştirmelerini önerir. Bu, Performans Kitini etkilemeyecektir çünkü yeni yazılım kavrama seviyelerini algılayabilir ve tüm parametreleri buna göre ayarlayabilir.
Nürburgring çevresinde 7 dakika 33 saniyelik bir tur neye benziyor? Test pilotu Lars Kern'in rekor koşusunu nasıl tamamladığını izleyin:
