PorscheTaycan Turbo는 양산형 전기 자동차 부문에서 뉘르부르크링 신기록을 세웠습니다. 이전 기록인 테슬라 모델 S 플레이드바이(Tesla Model S Plaidby)가 세운 7분 35초를 넉넉한 여유를 갖고, 코닉세그 CCX나 CCR보다 빨랐다. 7분 33초로 포르쉐 911 GT3 RS와 맞먹는 기록을 세웠다.
새로운 기록은 공식적이며 자동차는 필수 롤 케이지를 제외하고는 기본 차량이었습니다. 차량의 무게는 양산 모델과 동일했지만 성능은 포르쉐의 최신 퍼포먼스 키트 덕분이라고 할 수 있습니다. 개선된 점은 꽤 큽니다. 지난번 Taycan Turbo가 Nordschleife를 7분 42초 만에 주파했습니다.
퍼포먼스 키트는 출력을 변경하거나 새로운 에어로 부품을 추가하지 않습니다. 이것은 단순히 도로용 Pirelli P Zero Corsa로 포장된 21인치 RS-Spyder 합금 휠 세트입니다. 이 타이어는 접지력이 뛰어난 특수 화합물이 포함된 경주용 타이어이지만 도로에서 승인된 나사산이 있어 매끄러운 타이어가 아닙니다.
퍼포먼스 키트의 또 다른 부분은 업데이트된 PDCC 소프트웨어(Porsche Dynamic Chassis Control)입니다. 새로운 소프트웨어는 접지력이 뛰어난 타이어를 고려하여 코너를 통과할 때 더 큰 가속을 허용하고 토크 벡터링을 개선합니다.
12월부터 퍼포먼스 키트는 2023년형 포르쉐 타이칸 터보S를 위해 독일에서만 독점적으로 제공될 예정이며, 2023년형 모델이 이미 고객에게 인도된 상태에서 포르쉐는 현재 소유자에게 개조 옵션을 제공할 계획입니다.
PirelliPZeroCorsa는 기술적으로 도로 법적 표준을 충족하지만 트랙 전용이므로 포르쉐는 소유자가 서킷을 떠난 후 휠 타이어 세트를 표준 로드 휠로 교체할 것을 권장합니다. 새로운 소프트웨어가 그립 수준을 감지하고 그에 따라 모든 매개변수를 조정할 수 있기 때문에 이는 Performance Kit를 방해하지 않습니다.
뉘르부르크링을 7분 33초 동안 한 바퀴 도는 모습은 어떤가요? 테스트 드라이버 Lars Kern이 기록을 달성하는 모습을 지켜보세요.
