PorscheTaycan Turbo SEstablece un nuevo récord en Nürburgring para un coche eléctrico de producción. Batió el récord anterior de 7 minutos y 35 segundos establecido por el Tesla Model S Plaid por un cómodo margen y fue más rápido que el Koenigsegg CCX o el CCR. Consiguió igualar al Porsche 911 GT3 RS con sus 7 minutos y 33 segundos.
El nuevo récord es oficial y el coche era un vehículo de serie, salvo la jaula antivuelco obligatoria. El peso del coche era idéntico al de un modelo de producción, pero el rendimiento se puede atribuir al último Performance Kit de Porsche. La mejora es considerable: la última vez, el Taycan Turbo dio la vuelta a Nordschleife en 7 minutos y 42 segundos.
El kit de rendimiento no cambia la potencia de salida ni agrega ninguna pieza aerodinámica nueva. Es simplemente un juego de llantas de aleación RS-Spyder de 21" envueltas en Pirelli P Zero Corsa legales para carretera. Son neumáticos de carreras con un compuesto especial de agarre pero tienen rosca aprobada para carretera; no son neumáticos lisos.
Otra parte del Performance Kit es el software actualizado para PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control. El nuevo software tiene en cuenta el agarre de los neumáticos y permite una mayor aceleración en las curvas y mejora la vectorización del par.
A partir de diciembre, el Performance Kit estará disponible exclusivamente en Alemania para el PorscheTaycanTurboS 2023. Con los modelos 2023 ya entregados a los clientes, Porsche tiene la intención de ofrecer opciones de modernización a los propietarios actuales.
Aunque los PirelliPZeroCorsa técnicamente cumplen con los estándares legales en carretera, están diseñados sólo para uso en pista, y Porsche recomienda que los propietarios reemplacen el juego de ruedas y neumáticos con ruedas de carretera estándar una vez que abandonen el circuito. Esto no interferirá con el Performance Kit, porque el nuevo software puede detectar los niveles de agarre y ajustar todos los parámetros en consecuencia.
¿Cómo es una vuelta de 7 minutos y 33 segundos por Nürburgring? Vea al piloto de pruebas Lars Kern batir el récord:
