पोर्शेटेकन टर्बो एस ने उत्पादन इलेक्ट्रिक कार के लिए एक नया नर्बुर्गरिंग रिकॉर्ड बनाया। इसने टेस्ला मॉडल एस प्लेड द्वारा निर्धारित 7 मिनट और 35 सेकंड के पिछले रिकॉर्ड को एक आरामदायक अंतर से हरा दिया और यह कोएनिगसेग सीसीएक्स या सीसीआर से भी तेज हो गया। यह 7 मिनट और 33 सेकंड के साथ पोर्श 911 GT3 RS की बराबरी करने में कामयाब रही।
नया रिकॉर्ड आधिकारिक है और कार अनिवार्य रोल केज के अलावा एक स्टॉक वाहन थी। कार का वजन प्रोडक्शन मॉडल के समान था लेकिन प्रदर्शन का श्रेय पॉर्श के नवीनतम परफॉर्मेंस किट को दिया जा सकता है। सुधार काफी कुछ है - पिछली बार टायकन टर्बो ने 7 मिनट और 42 सेकंड में नॉर्डश्लीफ़ के चारों ओर चक्कर लगाया था।
परफॉरमेंस किट पावर आउटपुट को नहीं बदलता है या कोई नया एयरो पार्ट्स नहीं जोड़ता है। यह बस 21" आरएस-स्पाइडर मिश्र धातु पहियों का एक सेट है जो सड़क कानूनी पिरेली पी ज़ीरो कोर्सा में लपेटा गया है। वे एक विशेष ग्रिपी कंपाउंड के साथ रेसिंग टायर हैं लेकिन उनमें सड़क स्वीकृत धागा है - वे चिकने टायर नहीं हैं।
प्रदर्शन किट का एक अन्य भाग पीडीसीसी - पोर्श डायनेमिक चेसिस कंट्रोल के लिए अद्यतन सॉफ्टवेयर है। नया सॉफ़्टवेयर ग्रिपी टायरों को ध्यान में रखता है और कोनों के माध्यम से अधिक त्वरण की अनुमति देता है और टॉर्क वेक्टरिंग में सुधार करता है।
दिसंबर से शुरू होकर, प्रदर्शन किट विशेष रूप से जर्मनी में 2023 पोर्शेटेकन टर्बोएस के लिए उपलब्ध होगी। 2023 मॉडल पहले से ही ग्राहकों को वितरित किए जाने के साथ, पोर्शे वर्तमान मालिकों के लिए रेट्रोफिट विकल्प प्रदान करने का इरादा रखता है।
हालाँकि PireliPZeroCorsa तकनीकी रूप से सड़क-कानूनी मानकों को पूरा करता है, वे केवल ट्रैक उपयोग के लिए हैं, और पोर्शे की सलाह है कि मालिक सर्किट छोड़ने के बाद व्हील-टायर सेट को मानक सड़क पहियों से बदल दें। यह प्रदर्शन किट में हस्तक्षेप नहीं करेगा, क्योंकि नया सॉफ़्टवेयर पकड़ स्तर का पता लगा सकता है और तदनुसार सभी मापदंडों को समायोजित कर सकता है।
नूरबर्गरिंग के चारों ओर 7‑मिनट, 33‑सेकंड का चक्कर कैसा दिखता है? टेस्ट ड्राइवर लार्स केर्न को रिकॉर्ड रन के माध्यम से उड़ते हुए देखें:
