Nio, Danimarka, Almanya, Hollanda ve İsveç'te bulunan üç modeliyle markasını resmi olarak Avrupa pazarlarına sundu. Şirket, Power Swap Station programını tanıttı ve elektrikli arabalarının sipariş ve teslimat için kullanılabilirliğini doğruladı.
Son dakikada yapılan bir değişiklikle Nio, Audi ile bir anlaşmazlığı önlemek için elektrikli SUV'sinin adını ES7'den EL7'ye değiştirmek zorunda kaldı. Yoldaki o geç tümsek dışında, o gün her şey yolunda gitti. Şirket, hizmete girdiği yeni ülkelerdeki tüm büyük şehirlerde halihazırda hizmet ortaklarının bulunduğunu duyurdu ve bu yılın sonuna kadar 20 Güç Değiştirme İstasyonunun kurulacağını ve gelecek yıl için 120'den fazla istasyonun kurulacağını doğruladı.
Nio otomobil sahipleri, servis randevuları almak, sorunları bildirmek, araba satın almak ve Nio Life yaşam tarzı markasının geniş yelpazesinden diğer ürünleri satın almak gibi tüm işlerini Nio Uygulaması aracılığıyla yürütecek. Nio Uygulaması, aracın yanı sıra tüm bağlı hizmetler üzerinde tam kontrol sağlar. Nio, ilk Nio Evleri'nin Almanya'da açılması ve daha sonra Avrupa çapında planlanmasıyla marka etrafında bir topluluk oluşturmayı planlıyor.
Nio'nun iş modeline yakından baktığınızda şirketin elektrikli otomobil üreticisinden çok daha fazlası olduğunu fark ediyorsunuz. Bu topluluk iş modeli Avrupa pazarları için oldukça yeni; birçok marka bunu daha önce denedi ancak fena halde başarısız oldu. Nio, ürün ve hizmetleri etrafında topluluk oluşturma girişiminde şu ana kadar çok başarılı oldu ve görünen o ki müşteriler de çabalarını benimsiyor.
İlk Avrupa ülkelerinde piyasaya sürülen üç model, elektrikli SUV EL7 ve iki elektrikli sedan (daha büyük ET7 ve biraz daha küçük ET5). Daha küçük, hiçbir şekilde küçük anlamına gelmez; ET5, Tesla Model 3'ten 10 cm daha uzundur ve BMW i4'ten yalnızca bir kıl kadar daha uzundur. ET7, yanıltıcı görünümüne rağmen çok büyük bir sedandır; Tesla'nın SorLucid Air Modeli'nden neredeyse 13 cm daha uzundur.
Her üç model de çift motorlu AWD güç aktarma organlarıyla gelecek. EL7 ve ET7, 480 kW güç aktarma organını paylaşıyor ve ET5, daha az güçlü ancak yine de sulu 360 kW ile geliyor. Her üç araba da 0'dan 100 km/saat hıza 4 saniyeden daha kısa bir sürede hızlanma kapasitesine sahiptir ve Nio frenleri de unutmamıştır; tüm arabalarda 4 pistonlu geniş çaplı frenler bulunur ve en ağır EL7 bile 100 km/saat hızdan 34 metreden kısa bir sürede durur.
Nio araçlarının gerçek bir premium deneyim sunduğuna şüphe yok. Bu otomobil üreticisinin kalite konusunda Mercedes'i kıyasladığı günler geride kaldı. Bunu kişisel deneyimime dayanarak söylüyorum; Mercedes, kalite, tasarım ve hizmet konusunda Nio'dan birkaç değerli ders alabilir. Birçok şirket birinci sınıf ürünler sunmaya çalışıyor ancak kaliteyi tonlarca deri, çok sayıda anahtar ve büyük ekranlarla karıştırıyor. Nio, premium teklifi öne çıkarıyor ve kategoride lider olarak görülmelidir.
Üstün kalite, üstün fiyatı da beraberinde getirir; bundan saklanacak bir şey yok. Nio artık Mercedes, BMW veya Audi'yi hedeflemeyip utanmadan saflara katıldığından fiyatları da arttı. Şirket, araçları için abonelik hizmetleri sunuyor ve en azından şimdilik, araçları satın almak için başka seçenek mevcut değil.
Yanlış bir adım gibi görünebilir ancak şirket aslında premium araç sahiplerini iyi ve derinlemesine inceledi; bu rahatsız edici yakın ve kişisel araştırmanın sonuçları, premium araba satın alan müşterilerin büyük çoğunluğunun bir şekilde iş dünyasının içinde olduğunu gösterdi. Ya kendi işinin sahibidirler ya da serbest olarak çalışırlar ve vergi düzenlemelerinden faydalanabilirler.
Bu, dostlarım, premium araba sahibi olmanın gizli sosudur. Ve Nio, aboneliğin iş kullanıcıları için standart kiralamadan çok daha iyi bir seçenek olduğunu biliyor. Bireysel kullanıcılar aboneliğin tüm avantajlarından yararlanamayacak ancak elbette yine de yararlanabilecekler. Özetle, kiralamada ödemelerin yalnızca KDV kısmı vergiden düşülebilir, ancak abonelik söz konusu olduğunda tutarın tamamı gider olarak sınıflandırılır ve ödenecek vergilerden tamamen düşülebilir.
Nio'nun abonelik hizmeti, daha düşük aylık ödemelerle standart bir finansman umut eden potansiyel alıcıların azınlığı tarafından hoş karşılanmayan bir hareket olabilir, ancak iş dünyası zaten bu konuyla ilgileniyor ve tam tasarruf sağlamaya çalışıyor. Nio'nun gerçekten kurnaz bir planı vardır.
Ne tür fiyatlardan bahsediyoruz? Nio ET5 aylık 999€'dan başlayacak, ET7'nin fiyatı 1.199€ ve EL7'nin fiyatı ise aylık 1.299€ olacak. Bu, Almanya'daki fiyatlandırmadır ve 36 aylık sözleşmeye tabidir. Yalnızca aylık taahhütle ancak tabii ki biraz daha yüksek bir fiyatla esnek bir sözleşme mevcuttur. En uzun abonelik 5 yıl sürer. Fiyatlar oldukça akıllıca kademeli olarak değişken bir ölçeğe göre ayarlanıyor; yepyeni bir araba kiralamak, eskisini kiralamaktan daha pahalı olacaktır.
Abonelik her şey dahildir; tam kapsamlı sigortayla birlikte gelir, tüm servis masrafları dahildir, lastikler bile servisin bir parçasıdır.
Teknoloji tarafında, Nio'nun araçlarının tümü, yüksek çözünürlüklü ve yüksek menzilli LiDAR ve 33 destekleyici sensöre sahip en yeni Aquila Super Sensing ADAS ile donatılmıştır. Adam'ın yerleşik CPU'su 1.016 TOPS'a sahiptir ve tüm sensörlerle birlikte Nio'nun Navigate On Pilot otonom sistemini sunar.
HD GPS ile birlikte HD haritalama, 20 cm'ye kadar inanılmaz doğruluk sunar, AI asistanı NOMI hemen hemen her şeyle ilgilenir ve gerçekten sürükleyici bir deneyim için dünyanın ilk araç içi AR gözlük seçeneği mevcuttur.
Nio'nun Avrupa'ya girişi diğer tüm premium markalar için bir uyandırma çağrısı değil. Uyanmak için artık çok geç, Mercedes, Audi ve BMW bunu açıkça uyuyakalmışlar. Bu Çinli şirketin rekabette ne kadar önde olduğunu gerçekten anlamak için Nio arabasını kendiniz deneyimlemeniz gerekiyor.
İnce, klasik estetiği hem dış hem de iç mekanda son derece etkili olduğunu kanıtlıyor ve sürüş süremizin çoğunu içeride geçirdiğimiz için Nio'nun içindeki sakin ortam yeni bir standart belirliyor. Abonelik teklifi belirli bir müşteri segmentine hitap edecek; Kapsamlı Nio ürün ve hizmet ekosistemi, yeni gelenleri her otomobil üreticisi için paha biçilemez bir varlık olan sadık hayranlara dönüştürecek.
