Son dönemde dikkat çeken Dağ Kurtarma 4x4'üyle tanınan Munro Vasıtaları bir kez daha mercek altında. Bu sefer, Series-M adı verilen daha rafine bir EV hizmet sürüşü için.
M Serisi, üretim öncesi modeli olan MK_1'i simgeleyen kutulu ön kısmı geride bıraktı. Tasarım ustası Ross Compton liderliğindeki ekip, yeni far düzeni ve belirgin çamurluk kemerleri ile aracın yüzünü yeniden şekillendirdi ve modernize etti. Yeni tasarım sadece görünümle ilgili değil; ön görüş alanını ve daha da önemlisi soğutmayı artırıyor.
Bu EV'nin yanları da dikkate değer değişikliklere uğradı. Artık ön çamurluklarla aynı hizada olan ve kolay değiştirilebilecek şekilde tasarlanmış gövde bileşenlerine odaklanan kontrast arka çamurluk kemerlerine sahipler. Ama en dikkat çekici özelliği? "Dış iskelet" - Faydalı modelin üst kısmının arkasını saran bal peteği benzeri bir yapı. Arazi ihtiyaçlarını düşünmenizi sağlayan alet ve aksesuarların montajı için özel olarak tasarlanmıştır.
Munro'nun Series-M'ye yönelik vizyonu madencilik, savunma ve inşaat gibi sektörleri kapsayan endüstriyel uygulamalara uzanıyor. Ancak ilk Mountain Rescue baskısının neden bu modeli temel almadığı merak ediliyor. Kamyon versiyonu meraklıları için dış iskelet yok; ama endişelenmeyin, hayal edebileceğiniz tüm aletlerle doldurabileceğiniz bir pikap kasasına sahip olacaksınız.
Şirket, daha fazla dayanıklılık ve uzun ömür vaat eden bir lityum-demir-fosfat (LFP) pili bünyesine kattı. Bu 85 kWh pil paketi 322 km menzil sağlar ve daha da iyisi, 130 kW DC kaynağına bağlandığında yalnızca 30 dakikada %80'e kadar şarj olur.
M Serisinin iki çeşidi vardır: M170 ve M280. Temel model M170, MK_1'den biraz daha düşük olan 170 kW'lık bir elektrik motoru sunuyor. Bu arada M280, güçlü 280 kW elektrik motorunu koruyor. Her iki versiyon da kalıcı mekanik 4WD, iki vitesli transfer kutusu, kilitlenen merkez diferansiyel ve isteğe bağlı kilitlenen ön ve arka diferansiyellerle birlikte gelir. ABS, hava yastıkları, çekiş kontrolü ve ayarlanabilir koltuklar gibi özelliklerle güvenlik ve konfor da iyileştirildi.
M Serisi, tıpkı orijinal MK_1 gibi, kabini ısıtmak için aktarma organlarından alınan atık ısıyı kullanır. İyileştirilmiş ses yalıtımıyla eşleştirilen M Serisi, ister şehir içi yollarda ister en zorlu arazilerde olun, konforlu bir sürüş vaat ediyor.
Munro'ya yatırım yapmayı düşünüyorsanız şirket, bu güzellikleri üretime geçirmek için Seedrs'ta bir sermaye kitlesel fonlama kampanyası başlatıyor. İlk benimseyenler için pilot teslimatları 2023 yılında yapmayı ve toplu teslimatları ise 2024 ve 2025'te hızlandırmayı planlıyor. Her şey planlandığı gibi giderse, Munro 2027 yılına kadar yılda 2.500 kadar araç üretmeyi öngörüyor.
