عادت شركة Munro Vehicles، المعروفة بسيارتها Mountain Rescue 4x4 التي جذبت الانتباه مؤخرًا، إلى دائرة الضوء مرة أخرى. هذه المرة، إنها رحلة أكثر دقة في السيارة الكهربائية تسمى Series-M.
لقد تركت Series-M خلفها الواجهة التي تشبه الصندوق والتي ميزت طراز ما قبل الإنتاج، MK_1. بقيادة مايسترو التصميم روس كومبتون، قام الفريق بإعادة تشكيل وجه السيارة وتبسيطه، ويتميز بتصميم جديد للمصابيح الأمامية وأقواس رفارف واضحة. لا يقتصر التصميم الجديد على المظهر فحسب، بل إنه يعزز الرؤية الأمامية، والأهم من ذلك، التبريد.
لقد خضعت جوانب هذه السيارة الكهربائية لتغييرات ملحوظة أيضًا. وهي تتميز الآن بأقواس رفارف خلفية متباينة تتماشى مع الأقواس الأمامية وتركز على مكونات الجسم المصممة لسهولة الاستبدال. لكن الميزة الأكثر لفتًا للنظر؟ "الهيكل الخارجي" - هيكل يشبه قرص العسل يحيط بالجزء الخلفي من الجزء العلوي من طراز Utility. لقد تم تصميمه خصيصًا لتركيب الأدوات والملحقات، مما يجعلك تفكر في ضروريات الطرق الوعرة.
تمتد رؤية مونرو للسلسلة-M إلى التطبيقات الصناعية، وتغطي قطاعات مثل التعدين والدفاع والبناء. ومع ذلك، لا يتساءل المرء لماذا لم تعتمد نسخة Mountain Rescue الأولى على هذا النموذج. بالنسبة لعشاق إصدار Truck، لا يوجد هيكل خارجي - ولكن لا تقلق، ستحصل على سرير صغير يمكنك ملؤه بجميع الأدوات التي يمكنك تخيلها.
قامت الشركة بدمج بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP) التي تعد بمزيد من المتانة وطول العمر. تضمن حزمة البطارية بقدرة 85 كيلووات في الساعة نطاقًا يصل إلى 322 كيلومترًا، والأفضل من ذلك، أنها تشحن ما يصل إلى 80% في 30 دقيقة فقط عند توصيلها بمصدر تيار مستمر بقدرة 130 كيلووات.
تأتي Series-M في نوعين مختلفين: M170 وM280. يوفر الطراز الأساسي، M170، محركًا كهربائيًا بقدرة 170 كيلووات، وهو أقل قليلاً من MK_1. وفي الوقت نفسه، يحتفظ الطراز M280 بمحركه الكهربائي القوي بقدرة 280 كيلووات. يأتي كلا الإصدارين مزودًا بنظام دفع رباعي ميكانيكي دائم، وعلبة نقل ذات سرعتين، وترس تفاضلي مركزي للقفل، وقفل تفاضلي أمامي وخلفي اختياري. كما تم تحسين السلامة والراحة، مع ميزات مثل ABS، والوسائد الهوائية، والتحكم في الجر، والمقاعد القابلة للتعديل.
تستخدم Series-M، تمامًا مثل MK_1 الأصلي، الحرارة المهدرة من مجموعة نقل الحركة لتدفئة المقصورة. إلى جانب عزل الصوت المحسّن، تعدك Series-M برحلة مريحة، سواء كنت على طرقات المدينة أو في أقسى التضاريس.
إذا كنت تفكر في الاستثمار في Munro، فإن الشركة تطلق حملة تمويل جماعي للأسهم على Seedrs لإدخال هذه الجمالات في الإنتاج. إنها تتطلع إلى تجربة عمليات التسليم للمتبنين الأوائل في عام 2023 وزيادة عمليات التسليم الجماعية في عامي 2024 و 2025. وإذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، بحلول عام 2027، يتصور مونرو تصنيع ما يصل إلى 2500 مركبة سنويًا.
