Munro Vehicles, bekend van de recente opvallende Mountain Rescue 4x4, staat opnieuw in de schijnwerpers. Deze keer is het voor een meer verfijnde EV-utility-rit genaamd de Series-M.
De Series-M heeft het vierkante front achter zich gelaten dat kenmerkend was voor zijn preproductiemodel, de MK_1. Onder leiding van designmaestro Ross Compton heeft het team zijn gezicht opnieuw vormgegeven en gestroomlijnd, met een nieuwe koplampenindeling en uitgesproken spatbordbogen. Het nieuwe ontwerp draait echter niet alleen om het uiterlijk: het verbetert het zicht naar voren en, belangrijker nog, de koeling.
De zijkanten van deze EV hebben ook opmerkelijke veranderingen ondergaan. Ze zijn nu voorzien van contrasterende achterspatbordbogen die in één lijn liggen met de voorste en de nadruk ligt op carrosseriecomponenten die zijn ontworpen voor eenvoudige vervanging. Maar het meest in het oog springende kenmerk? Het ‘exoskelet’ – een honingraatachtige structuur die de achterkant van de bovenkant van het Utility-model omhult. Hij is speciaal gebouwd voor het monteren van gereedschap en accessoires, wat doet denken aan offroad-benodigdheden.
Munro's visie voor de Series-M strekt zich uit tot industriële toepassingen en omvat sectoren als mijnbouw, defensie en bouw. Je vraagt je echter af waarom de eerste Mountain Rescue-editie niet op dit model was gebaseerd. Voor de liefhebbers van de Truck-versie is er geen exoskelet, maar maak je geen zorgen, je krijgt een laadbak die je kunt vullen met al het gereedschap dat je maar kunt bedenken.
Het bedrijf heeft een lithium-ijzerfosfaatbatterij (LFP) ingebouwd die meer duurzaamheid en een lange levensduur belooft. Dit batterijpakket van 85 kWh zorgt voor een bereik van 322 km, en nog beter: het laadt tot 80% op in slechts 30 minuten wanneer het is aangesloten op een gelijkstroombron van 130 kW.
De Series-M is verkrijgbaar in twee varianten: de M170 en de M280. Het basismodel, de M170, biedt een elektromotor van 170 kW, een kleine stap terug ten opzichte van de MK_1. Ondertussen behoudt de M280 zijn krachtige elektromotor van 280 kW. Beide versies worden geleverd met een permanente mechanische 4WD, een tussenbak met twee versnellingen, een centraal differentieel met vergrendeling en optionele vergrendelbare differentiëlen voor en achter. De veiligheid en het comfort zijn ook verbeterd, met functies als ABS, airbags, tractiecontrole en verstelbare stoelen.
De Series-M gebruikt, net als de originele MK_1, de restwarmte van de aandrijflijn om de cabine te verwarmen. In combinatie met verbeterde geluidsisolatie belooft de Series-M een comfortabele rit, of u nu op stadswegen of op de ruigste terreinen rijdt.
Als je overweegt om in Munro te investeren: het bedrijf lanceert een equity crowdfunding-campagne op Seedrs om deze schoonheden in productie te krijgen. Er wordt gekeken naar proefleveringen voor early adopters in 2023 en het opvoeren van massale leveringen in 2024 en 2025. Als alles volgens plan verloopt, verwacht Munro in 2027 maar liefst 2.500 voertuigen per jaar te produceren.
