Munro Vehicles, kjent for sin nylige oppsiktsvekkende Mountain Rescue 4x4, er igjen i søkelyset. Denne gangen er det for en mer raffinert elbil-tur kalt Series-M.
Series-M har etterlatt seg den boksede fronten som markerte pre-produksjonsmodellen, MK_1. Ledet av designmaestro Ross Compton, omformet og strømlinjeformet teamet ansiktet sitt, med et nytt frontlysoppsett og tydelige fenderbuer. Det nye designet handler imidlertid ikke bare om utseendet – det forbedrer sikten fremover, og viktigst av alt, kjølingen.
Sidene på denne elbilen har også gjennomgått bemerkelsesverdige endringer. De har nå kontrasterende bakskjermbuer som er på linje med de fremre og har fokus på karosserikomponenter designet for enkel utskifting. Men den mest iøynefallende funksjonen? "Eksoskjelettet" – en honeycomb-lignende struktur som omslutter baksiden av Utility-modellens topp. Den er spesialbygd for montering av verktøy og tilbehør, noe som får deg til å tenke på terrengnødvendigheter.
Munros visjon for Series-M strekker seg til industrielle applikasjoner, og dekker sektorer som gruvedrift, forsvar og konstruksjon. Man lurer imidlertid på hvorfor den første Mountain Rescue-utgaven ikke var basert på denne modellen. For lastebilversjonsentusiastene er det ikke noe eksoskjelett – men ikke bekymre deg, du får en pickup-seng som du kan fylle opp med alle verktøyene du kan tenke deg.
Selskapet har integrert et litium-jern-fosfat (LFP) batteri som lover mer holdbarhet og lang levetid. Denne batteripakken på 85 kWh sikrer 322 km rekkevidde, og enda bedre, den lader opptil 80 % på bare 30 minutter når den er koblet til en 130 kW DC-kilde.
Series-M kommer i to varianter: M170 og M280. Grunnmodellen, M170, tilbyr en 170 kW elektrisk motor, litt av et nedtrapping fra MK_1. I mellomtiden beholder M280 sin kraftige 280 kW elektriske motor. Begge versjonene kommer med en permanent mekanisk 4WD, en to-trinns overføringskasse, en låsende senterdifferensial og valgfrie låsende diff foran og bak. Sikkerhet og komfort har også blitt forbedret, med funksjoner som ABS, kollisjonsputer, traction control og justerbare seter.
Series-M, akkurat som den originale MK_1, bruker renset spillvarme fra drivverket for å varme opp hytta. Sammen med forbedret lydisolering lover Series-M en behagelig tur, enten du er på byveier eller i de tøffeste terrengene der ute.
Hvis du tenker på å investere i Munro, lanserer selskapet en aksje-crowdfunding-kampanje på Seedrs for å få disse skjønnhetene i produksjon. Det ser på pilotleveranser for tidlige brukere i 2023 og økende masseleveranser i 2024 og 2025. Hvis alt går som planlagt, innen 2027, ser Munro for seg å produsere så mange som 2500 kjøretøy årlig.
