हाल ही में ध्यान खींचने वाली माउंटेन रेस्क्यू 4x4 के लिए मशहूर मुनरो व्हीकल्स एक बार फिर सुर्खियों में है। इस बार, यह सीरीज-एम नामक अधिक परिष्कृत ईवी उपयोगिता सवारी के लिए है।
सीरीज़-एम ने बॉक्सी फ्रंट को पीछे छोड़ दिया है जो इसके प्री-प्रोडक्शन मॉडल, एमके_1 को चिह्नित करता है। डिज़ाइन विशेषज्ञ रॉस कॉम्पटन के नेतृत्व में, टीम ने इसके चेहरे को फिर से आकार दिया और सुव्यवस्थित किया, जिसमें एक नया हेडलाइट्स लेआउट और स्पष्ट फेंडर मेहराब शामिल थे। हालाँकि, नया डिज़ाइन केवल दिखावे के बारे में नहीं है - यह आगे की दृश्यता को बढ़ाता है, और, महत्वपूर्ण रूप से, कूलिंग को बढ़ाता है।
इस ईवी के किनारों में भी उल्लेखनीय बदलाव हुए हैं। अब उनमें कंट्रास्ट रियर फेंडर आर्च की सुविधा है जो सामने वाले के साथ संरेखित है और आसान प्रतिस्थापन के लिए डिज़ाइन किए गए बॉडी घटकों पर ध्यान केंद्रित करता है। लेकिन सबसे अधिक ध्यान खींचने वाली विशेषता? "एक्सोस्केलेटन" - एक छत्ते जैसी संरचना जो यूटिलिटी मॉडल के शीर्ष के पिछले हिस्से को कवर करती है। इसे उपकरण और सहायक उपकरण लगाने के उद्देश्य से बनाया गया है, जो आपको ऑफ-रोड आवश्यकताओं के बारे में सोचने पर मजबूर करता है।
सीरीज़-एम के लिए मुनरो का दृष्टिकोण औद्योगिक अनुप्रयोगों तक फैला हुआ है, जिसमें खनन, रक्षा और निर्माण जैसे क्षेत्र शामिल हैं। हालाँकि, किसी को आश्चर्य होता है कि पहला माउंटेन रेस्क्यू संस्करण इस मॉडल पर आधारित क्यों नहीं था। ट्रक संस्करण के शौकीनों के लिए, कोई एक्सोस्केलेटन नहीं है - लेकिन चिंता न करें, आपको एक पिकअप बेड मिलता है जिसे आप उन सभी उपकरणों से भर सकते हैं जिनकी आप कल्पना कर सकते हैं।
कंपनी ने लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरी शामिल की है जो अधिक स्थायित्व और दीर्घायु का वादा करती है। यह 85-किलोवाट बैटरी पैक 322 किलोमीटर की रेंज सुनिश्चित करता है, और इससे भी बेहतर, यह 130 किलोवाट डीसी स्रोत से कनेक्ट होने पर केवल 30 मिनट में 80% तक चार्ज हो जाता है।
सीरीज़-एम दो वेरिएंट में आता है: एम170 और एम280। बेस मॉडल, M170, 170 किलोवाट की इलेक्ट्रिक मोटर प्रदान करता है, जो MK_1 से थोड़ा नीचे है। इस बीच, M280 अपनी शक्तिशाली 280 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर को बनाए रखता है। दोनों संस्करण एक स्थायी मैकेनिकल 4WD, एक दो-स्पीड ट्रांसफर केस, एक लॉकिंग सेंटर डिफरेंशियल और वैकल्पिक लॉकिंग फ्रंट और रियर डिफ के साथ आते हैं। एबीएस, एयरबैग, ट्रैक्शन कंट्रोल और एडजस्टेबल सीटों जैसी सुविधाओं के साथ सुरक्षा और आराम में भी सुधार किया गया है।
सीरीज़-एम, मूल एमके_1 की तरह, केबिन को गर्म करने के लिए ड्राइवट्रेन से निकाली गई अपशिष्ट गर्मी का उपयोग करता है। बेहतर साउंडप्रूफिंग के साथ, सीरीज-एम एक आरामदायक सवारी का वादा करता है, चाहे आप शहर की सड़कों पर हों या वहां के सबसे ऊबड़-खाबड़ इलाकों में।
यदि आप मुनरो में निवेश करने की सोच रहे हैं, तो कंपनी इन सुंदरियों को उत्पादन में लाने के लिए सीडर्स पर एक इक्विटी क्राउडफंडिंग अभियान शुरू कर रही है। यह 2023 में शुरुआती गोद लेने वालों के लिए पायलट डिलीवरी और 2024 और 2025 में बड़े पैमाने पर डिलीवरी के लिए तेजी लाने पर विचार कर रहा है। यदि सब कुछ योजना के अनुसार हुआ, तो 2027 तक, मुनरो सालाना 2,500 वाहनों के निर्माण की कल्पना करता है।
