EV dünyasında yeniyseniz, elektrikli araçların uzun bir yol kat ettiğini düşünüyor olmalısınız, değil mi? EV'lerin, sessiz ve emisyonsuz bir beyanda bulunmaya çalışanların ortalıkta gezdirdiği süslü golf arabaları olduğu günler geride kaldı. Gerçek şu ki, günümüzde her gün yeni elektrikli araçların, özellikle de SUV tipinin bombardımanına maruz kalıyoruz. Yeni aracının elektrikli SUV'lar hakkındaki düşüncelerimizi yeniden tanımlamaya hazır olduğunu iddia eden Mullen Automotive'e girin.
Takviminizi 20 Ağustos'a ayarlayın; bu, Mullen'ın yeni gururu ve neşesi Five RS'yi tanıtacağı günü işaret ediyor. Şirket, bu yüksek performanslı güzellikle otomotiv dünyasına kelimenin tam anlamıyla heyecan katmayı vaat ediyor. Peki şöhret iddiası nedir? Oldukça iddialı bir azami hız olan 322 km/saat. Sanki bu, kaş kaldırmak için yeterli değilmiş gibi, bu canavar Ekose'ye rakip olan 1,9 saniyede 0'dan 60 mil/saat hıza yakınlaşabiliyor. Göz kırptın mı? Kuyu. sadece kaçırdın.
Mullen'a aşina olmayanlar için (ve endişelenmeyin, yalnız değilsiniz), köklü markaların büyük ölçüde sahip olduğu alanlara girmeye çalışan, EV bloğundaki yeni çocuk değil. Şirket, uzun bir süredir Five RS de dahil olmak üzere çeşitli EV'lerle dalga geçiyor ve stratejisini SUV'lardan şehir içi mini arabalara ve elektrikli kamyonlara kaydırıyor ve oldukça zayıf bir performans geçmişine sahip.
Yeni stratejileri mi? Sadece düz bir çizgide hızlı olan değil, aynı zamanda gerçek bir yarış pistindeki virajları ve dönüşleri gerçekten kaldırabilen bir şey sunmak. Diyelim ki onlar "her şey yolunda gider, hayır" mantrasına uymuyorlar. Görünüşe göre Mullen en iyi yolun ortalığı karıştırmayı bırakıp performans köklerine geri dönmek olduğunu fark etti.
Mullen, Five RS'nin göz kamaştırıcı performansını, 1.100 bg (820 kW) tamamen elektrikli, AWD güç aktarma organına ve iki vitesli şanzımana (EV'de iki vitesli şanzıman mı? Renk ilgimizi çekti) borçludur. Mühendisler güçlü bir güç aktarma organına tokat atıp bunun bir gün olduğunu söylemediler. Five RS'in sadece bir anda ortaya çıkan bir flaş olmamasını sağlamak için düşündüler. Bu canavar, performans odaklı bir süspansiyonla donatılmıştır ve önde ve arkada 325/35R21 lastikler gibi ciddi kauçuklarla donatılmıştır. Bu crossover'ın benzersiz gereksinimlerine göre özel olarak tasarlanmış frenleri de unutmayalım.
Mullen'ın büyük tanıtım için seçtiği mekan, Austin, Teksas'ta elverişli bir konumda bulunan - ya da kışkırtıcı mı demeliyiz - Circuit of the Americas'dı. Ve evet, burası Tesla'nın hemen eşiğinde. Tesadüf? Yargıç sen ol.
Açılışa katılacak kadar şanslı olanlar, bu elektrikli canavarı bir denemeye alma konusunda umutlanmayın. Biraz çekingen davranan Mullen, henüz kimsenin Five RS'yi kullanmasına izin vermiyor. Bunun yerine, dümende profesyonel bir yarış arabası sürücüsünün olduğu bir arka koltuk deneyimi sunuyor. Çünkü görünen o ki, sıradan ölümlüler böylesi heyecan verici bir gücü hemen kullanabilecek donanıma sahip değiller.
Five RS dikkatleri üzerine çekerken, standart Five'ın 95 kWh'lik bir batarya ile geldiği, 523 km'ye kadar menzile sahip olduğu ve tahmin edebileceğiniz üzere beş kişilik oturma yeri olduğu söyleniyor. RS modeli hangi pil ve hangi kilometre ile geliyor? Bu önümüzdeki hafta açıklanacak. Mullen tüketici sektöründe ses getirirken ticari girişimlerden de çekinmiyor. 10 Ağustos'ta Mississippi'de 14 metrelik Sınıf 3 kamyon The Three'nin üretimine başladılar. İzlenecek bir şirket mi? Kesinlikle.
