Se você é novo no mundo dos veículos elétricos, deve parecer que os veículos elétricos já percorreram um longo caminho, não é? Já se foi o tempo em que os VE eram apenas carrinhos de golfe sofisticados conduzidos por aqueles que tentavam fazer uma declaração silenciosa e livre de emissões. A verdade é que hoje em dia somos bombardeados todos os dias com novos EVs, especialmente do tipo SUV. Entra a Mullen Automotive, alegando que seu novo veículo está pronto para redefinir a forma como pensamos sobre SUVs elétricos.
Defina seu calendário para 20 de agosto – marca o dia em que Mullen está revelando seu novo orgulho e alegria, o Five RS. A empresa promete, literalmente, eletrificar o mundo automotivo com esta beleza de alto desempenho. E qual é a sua reivindicação à fama? Uma velocidade máxima bastante ambiciosa de 322 km/h. Como se isso não bastasse para levantar uma sobrancelha, este monstro pode ir de 0 a 60 mph em 1,9 segundos, rivalizando com o Plaid. Você piscou? Bem. você simplesmente perdeu.
Para aqueles que não estão familiarizados com Mullen (e não se preocupe, você não está sozinho), não é realmente o novo garoto no bloco de EV tentando entrar em território amplamente reivindicado por marcas bem estabelecidas. A empresa vem provocando vários EVs, incluindo o Five RS, há algum tempo, mudando a estratégia de SUVs para minicarros urbanos e para caminhões elétricos, com um histórico bastante medíocre.
Sua nova estratégia? Entregar algo que não seja apenas rápido em linha reta, mas que realmente possa lidar com as voltas e reviravoltas de uma pista de corrida real. Digamos apenas que eles não estão seguindo o mantra “tudo show, não vai”. Parece que Mullen percebeu que a melhor maneira é parar de brincar e voltar às raízes do desempenho.
Mullen credita o desempenho deslumbrante do Five RS ao seu trem de força AWD totalmente elétrico de 1.100 cv (820 kW), acompanhado por uma caixa de câmbio de duas marchas (uma caixa de câmbio de duas marchas em um EV? Deixe-nos intrigados). Os engenheiros não apenas instalaram um trem de força robusto e encerraram o dia. Eles pensaram em garantir que o Five RS não seja apenas um flash na panela. Esta fera está equipada com uma suspensão voltada para o desempenho e é dotada de borracha de alta qualidade - pneus 325/35R21, dianteiros e traseiros. Ah, e não vamos esquecer os freios feitos sob medida especificamente para os requisitos exclusivos deste crossover.
O local escolhido por Mullen para a grande revelação é o Circuito das Américas, convenientemente localizado – ou deveríamos dizer provocativamente – em Austin, Texas. E sim, isso está bem na porta de Tesla. Coincidência? Você é o juiz.
Para aqueles que tiveram a sorte de assistir à inauguração, não tenham muitas esperanças de dar uma volta com esta fera elétrica. Mullen, fingindo ser um pouco tímido, ainda não está deixando ninguém dirigir o Five RS. Em vez disso, oferece uma experiência no banco de trás com um piloto de corrida profissional no comando. Porque, aparentemente, meros mortais não estão equipados para lidar com tal poder eletrizante logo de cara.
Enquanto o Five RS rouba os holofotes, diz-se que o Five padrão vem com uma bateria de 95 kWh, com autonomia de até 523 km e capacidade para, você adivinhou, cinco. Qual bateria e qual quilometragem vem o modelo RS? Isso será revelado na próxima semana. Embora Mullen esteja agitando o setor de consumo, eles também não fogem dos empreendimentos comerciais. Em 10 de agosto, eles iniciaram a produção do The Three, um caminhão Classe 3 de 14 pés, no Mississippi. Uma empresa para ficar de olho? Absolutamente.
