Si eres nuevo en el mundo de los vehículos eléctricos, entonces debes sentir que los vehículos eléctricos han recorrido un largo camino, ¿no es así? Atrás quedaron los días en que los vehículos eléctricos eran simplemente elegantes carritos de golf conducidos por quienes intentaban hacer una declaración silenciosa y libre de emisiones. La verdad es que hoy en día nos bombardean cada día con nuevos vehículos eléctricos, especialmente del tipo SUV. Ingrese Mullen Automotive, afirmando que su nuevo vehículo está listo para redefinir nuestra forma de pensar sobre los SUV eléctricos.
Configure su calendario para el 20 de agosto: marca el día en que Mullen presenta su nuevo orgullo y alegría, el Five RS. La compañía promete, literalmente, electrificar el mundo del automóvil con esta belleza de alto rendimiento. ¿Y cuál es su reclamo de fama? Una velocidad máxima bastante ambiciosa de 322 km/h. Como si eso no fuera suficiente para levantar una ceja, este monstruo puede pasar de 0 a 60 mph en 1,9 segundos, rival de un Plaid. ¿Parpadeaste? Bien. simplemente te lo perdiste.
Para aquellos que no están familiarizados con Mullen (y no se preocupen, no están solos), en realidad no es el nuevo chico en el bloque de vehículos eléctricos que intenta ingresar a un territorio reclamado en gran medida por marcas bien establecidas. La compañía ha estado provocando varios vehículos eléctricos, incluido el Five RS, durante bastante tiempo, cambiando la estrategia de los SUV a los miniautos urbanos y a las camionetas eléctricas, con un historial bastante mediocre.
¿Su nueva estrategia? Ofrecer algo que no sólo es rápido en línea recta sino que también puede manejar los giros y vueltas de una pista de carreras real. Digamos que no van por el mantra de "todo espectáculo, no ir". Parece que Mullen se dio cuenta de que la mejor manera es dejar de perder el tiempo y volver a sus raíces de rendimiento.
Mullen atribuye el deslumbrante desempeño del Five RS a su tren motriz AWD totalmente eléctrico de 1,100 hp (820 kW), acompañado por una caja de cambios de dos velocidades (¿una caja de cambios de dos velocidades en un EV? Coloréanos intrigados). Los ingenieros no simplemente pusieron un tren motriz robusto y dieron por terminado el día. Han pensado en garantizar que el Five RS no sea simplemente un destello en la sartén. Esta bestia está equipada con una suspensión orientada al rendimiento y está dotada de gomas de gran calidad: neumáticos 325/35R21, delanteros y traseros. Ah, y no olvidemos los frenos diseñados específicamente para los requisitos únicos de este crossover.
El lugar elegido por Mullen para la gran revelación es el Circuito de las Américas, ubicado convenientemente (o deberíamos decir provocativamente) en Austin, Texas. Y sí, eso está justo a las puertas de Tesla. ¿Coincidencia? Tú sé el juez.
Aquellos que tengan la suerte de asistir a la inauguración, no se hagan ilusiones de probar esta bestia eléctrica. Mullen, un poco tímido, no permite que nadie conduzca el Five RS por el momento. En cambio, ofrece una experiencia en el asiento trasero con un piloto de carreras profesional al mando. Porque, aparentemente, los simples mortales no están equipados para manejar tal poder electrizante desde el principio.
Mientras que el Five RS se roba la atención, se dice que el Five estándar viene con una batería de 95 kWh, con una autonomía de hasta 523 km y capacidad para, como habrás adivinado, cinco personas. ¿Qué batería y con qué kilometraje viene el modelo RS? Esto se revelará la próxima semana. Si bien Mullen está causando sensación en el sector de consumo, tampoco rehuyen los esfuerzos comerciales. El 10 de agosto comenzaron la producción de The Three, un camión Clase 3 de 14 pies, en Mississippi. ¿Una empresa a seguir? Absolutamente.
