Wenn Sie neu in der Welt der Elektrofahrzeuge sind, dann kommt es Ihnen bestimmt so vor, als hätten die Elektrofahrzeuge einen langen Weg zurückgelegt, oder? Vorbei sind die Zeiten, in denen Elektrofahrzeuge nur schicke Golfwagen waren, die von denen gefahren wurden, die ein leises und emissionsfreies Statement abgeben wollten. Die Wahrheit ist, dass wir heutzutage jeden Tag mit neuen Elektrofahrzeugen bombardiert werden, insbesondere mit SUVs. Mullen Automotive betritt die Bühne und behauptet, sein neues Fahrzeug sei bereit, unsere Einstellung zu Elektro-SUVs neu zu definieren.
Stellen Sie Ihren Kalender auf den 20. August ein – es ist der Tag, an dem Mullen sein neues Stolzstück, den Five RS, vorstellt. Das Unternehmen verspricht, die Automobilwelt mit dieser leistungsstarken Schönheit im wahrsten Sinne des Wortes zu elektrisieren. Und was ist der Anspruch auf Ruhm? Eine recht ambitionierte Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h. Als ob das noch nicht genug wäre, um eine Augenbraue hochzuziehen, kann dieses Monster in nur 1,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen. Hast du geblinzelt? Also. Du hast es einfach verpasst.
Für diejenigen, die Mullen nicht kennen (und keine Sorge, Sie sind nicht allein): Es ist nicht wirklich der Neuling im EV-Block, der versucht, in Gebiete vorzudringen, die größtenteils von etablierten Marken beansprucht werden. Das Unternehmen probiert seit geraumer Zeit verschiedene Elektrofahrzeuge, darunter auch den Five RS, und verlagert seine Strategie von SUVs auf Kleinstwagen für die Stadt hin zu Elektro-Lkw, mit einer eher glanzlosen Erfolgsbilanz.
Ihre neue Strategie? Wir liefern etwas, das nicht nur auf der Geraden schnell ist, sondern auch die Kurven und Wendungen einer echten Rennstrecke bewältigen kann. Sagen wir einfach, dass sie sich nicht auf das „Alles zeigen, nein gehen“-Mantra verlassen. Es scheint, dass Mullen erkannt hat, dass der beste Weg darin besteht, mit dem Herumalbern aufzuhören und zu seinen Leistungswurzeln zurückzukehren.
Mullen führt die überwältigende Leistung des Five RS auf seinen 1.100 PS (820 kW) starken vollelektrischen Allrad-Antriebsstrang zurück, der von einem Zwei-Gang-Getriebe begleitet wird (ein Zwei-Gang-Getriebe in einem Elektrofahrzeug? Färben Sie uns neugierig). Die Ingenieure haben nicht einfach einen kräftigen Antriebsstrang eingebaut und Schluss gemacht. Sie haben darüber nachgedacht, sicherzustellen, dass der Five RS nicht nur eine Eintagsfliege ist. Dieses Biest ist mit einer leistungsorientierten Federung ausgestattet und verfügt über einiges an Gummi – 325/35R21-Reifen vorne und hinten. Oh, und vergessen wir nicht die Bremsen, die speziell auf die besonderen Anforderungen dieses Crossovers zugeschnitten sind.
Mullens ausgewählter Veranstaltungsort für die große Enthüllung ist der Circuit of the Americas, der günstig – oder sollten wir sagen provokant – in Austin, Texas, gelegen ist. Und ja, das liegt direkt vor der Haustür von Tesla. Zufall? Sie sind der Richter.
Diejenigen, die das Glück haben, der Enthüllung beizuwohnen, sollten sich keine großen Hoffnungen machen, dieses elektrische Biest einmal auszuprobieren. Mullen gibt sich etwas zurückhaltend und lässt noch niemanden den Five RS fahren. Stattdessen bietet es ein Erlebnis auf dem Rücksitz mit einem professionellen Rennfahrer am Steuer. Denn offenbar sind Normalsterbliche nicht darauf vorbereitet, mit solch elektrisierenden Kräften umgehen zu können.
Während der Five RS das Rampenlicht stiehlt, soll der serienmäßige Five mit einer 95-kWh-Batterie ausgestattet sein, eine Reichweite von bis zu 523 km bieten und Platz für, Sie haben es erraten, fünf Personen bieten. Mit welcher Batterie und welcher Laufleistung ist das RS-Modell ausgestattet? Dies wird nächste Woche bekannt gegeben. Während Mullen im Verbrauchersektor für Furore sorgt, schrecken sie auch vor kommerziellen Unternehmungen nicht zurück. Am 10. August begannen sie in Mississippi mit der Produktion von The Three, einem 14-Fuß-Lkw der Klasse 3. Ein Unternehmen, das man im Auge behalten sollte? Absolut.
