Artık SAIC Motor çatısı altında bir marka olan MG, Çin'de MG4 elektrikli hatchback'in önemli ölçüde yeniden tasarlanmış bir versiyonunu tanıttı. Bu, MG'nin Avrupa'daki en popüler EV'lerinden biri olmasına rağmen, mevcut MG4 satışları, kendi pazarında ilgi kazanmakta zorlanıyor. Düzenleyici MIIT başvuruları yoluyla ortaya çıkan yeni model, daha büyük boyutlara ve yeni bir tasarıma sahiptir; bu, yalnızca bir makyajdan ziyade büyük bir revizyondur.
Güncellenen MG4, 4.395 mm uzunluk, 1.842 mm genişlik ve 1.551 mm yükseklik ölçülerine sahip olup dingil mesafesi 2.750 mm'dir. Bu, 2.705 mm dingil mesafesi ile 4.287 mm/1.836 mm/1.516 mm ölçülen önceki modelle karşılaştırıldığında dikkate değer bir artıştır. Uzunluğundaki 108 mm'lik artış ve 45 mm'lik daha uzun dingil mesafesi, MG'nin aslında yeni bir araç yarattığını gösteriyor.
Yeni MG4, yeniden işlenmiş bir ön cepheye, kapılara ve arka kısma ek olarak sera yapısında da ayarlamalar alıyor. Genel estetik, MG3'ten ilham alıyor ve Cyberster modelinden bazı unsurları kullanıyor gibi görünüyor.
MG4'ün arka tarafında, MG Cyberster'ın tasarımını hatırlatan geniş bir ışık şeridi ve ok şeklinde arka lambalar bulunuyor. Araç, 120 kW (161 hp) maksimum çıkış üreten TZ180XS1001 elektrik motoruyla çalışıyor. Azami hız 160 km/saattir. Şaşırtıcı bir şekilde, yeni MG4'ün ağırlığı 1.485 kg'dır; bu, daha büyük boyutuna rağmen önceki modelin 1.641 kg'ından büyük bir düşüştür. LFP batarya paketi Rept Battero Energy tarafından tedarik edilecek ancak kapasitesi henüz açıklanmadı.
Tüm bu ayrıntılar, Çin pazarına yönelik herhangi bir araç için çok önemli bir adım olan Çin'in MIIT'inin düzenleyici dosyalarıyla ortaya çıktı. İlginç bir şekilde MG, bu araç için birden fazla isimlendirme seçeneğini düşünen otomobil üreticileri arasında yaygın bir uygulama olan "MG3" ve "E5" rozetleri için de başvuruda bulundu.
Ani değişiklik muhtemelen MG4'ün Çin'deki zayıf satış performansından kaynaklanıyor. Model, 2022 ortalarında piyasaya sürülmesinin ardından başlangıçta bir miktar başarı elde etti, ancak satışlar hızla düştü. Geçtiğimiz Şubat ayında yalnızca 13 adet satıldı; bu çarpıcı rakam, MG4'ün BYD Dolphin, Wuling Bingo ve Geely Xingyuan gibi rakiplerle karşı karşıya olduğu Çin EV pazarındaki yoğun rekabeti ortaya koyuyor. Orijinal modelin mükemmel performans gösterdiği Avrupa pazarlarına MG'nin yeni modeli ne zaman getireceğini görmek ilginç olacak.
