현재 SAIC Motor의 산하 브랜드인 MG는 중국에서 MG4electric 해치백의 대폭 재설계된 버전을 공개했습니다. 이는 유럽에서 MG의 가장 인기 있는 EV 중 하나이지만, 현재 MG4 판매는 국내 시장에서 견인력을 확보하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 규제 MIIT 서류를 통해 공개된 새 모델은 더 큰 치수와 신선한 디자인을 자랑합니다. 이는 단순한 페이스리프트가 아닌 대대적인 정밀 검사입니다.
업데이트된 MG4의 크기는 길이 4,395mm, 너비 1,842mm, 높이 1,551mm이며 휠베이스는 2,750mm입니다. 이는 휠베이스 2,705mm로 4,287mm/1,836mm/1,516mm를 측정한 이전 모델에 비해 눈에 띄게 증가한 수치입니다. 108mm 늘어난 길이와 45mm 늘어난 휠베이스는 MG가 본질적으로 새로운 차량을 만들었다는 것을 의미합니다.
새로운 MG4는 온실 구조 조정과 함께 재작업된 전면 페시아, 도어 및 후면 끝을 갖습니다. 전체적인 미적 측면은 MG3에서 영감을 얻었으며 Cyberster 모델의 일부 요소를 사용한 것으로 보입니다.
후면에는 MG 사이버스터의 디자인을 반영하는 넓은 라이트 스트립과 화살표 모양의 미등이 특징입니다. 차량은 TZ180XS1001 전기 모터로 구동되며 최대 출력은 120kW(161hp)입니다. 최고 속도는 160km/h이다. 놀랍게도 신형 MG4의 무게는 1,485kg으로, 크기가 커졌음에도 불구하고 이전 모델의 1,641kg에 비해 크게 감소한 수치입니다. LFP 배터리 팩은 Rept Battero Energy에서 공급할 예정이지만 용량은 아직 공개되지 않았습니다.
이러한 모든 세부 사항은 중국 MIIT의 규제 서류에 의해 공개되었으며, 이는 중국 시장을 겨냥한 모든 차량에 중요한 단계입니다. 흥미롭게도 MG는 이 차량에 "MG3" 및 "E5" 배지도 신청했는데, 이는 다양한 이름 지정 옵션을 고려 중인 자동차 제조업체들 사이에서 일반적인 관행입니다.
급격한 변화는 MG4의 중국 판매 부진에 따른 것으로 보인다. 2022년 중반에 출시된 후 이 모델은 초기에 어느 정도 성공을 거두었지만 판매량은 빠르게 감소했습니다. 지난 2월에는 13대만 판매되었습니다. 이 수치는 MG4가 BYD Dolphin, Wuling Bingo, Geely Xingyuan과 같은 경쟁업체와 맞붙는 중국 EV 시장의 치열한 경쟁을 드러냅니다. MG가 오리지널 모델이 좋은 성적을 거두고 있는 유럽 시장에 언제 새 모델을 선보일지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다.
