MG, un marchio ora sotto l'egida di SAIC Motor, ha presentato in Cina una versione significativamente ridisegnata della sua berlina elettrica MG4. Sebbene questo sia uno dei veicoli elettrici MG più popolari in Europa, le attuali vendite di MG4 hanno faticato a guadagnare terreno nel mercato interno. Il nuovo modello, rivelato attraverso i documenti normativi MIIT, sfoggia dimensioni più grandi e un design fresco: si tratta di una revisione importante piuttosto che di un semplice restyling.
La MG4 aggiornata misura 4.395 mm di lunghezza, 1.842 mm di larghezza e 1.551 mm di altezza, con un passo di 2.750 mm. Si tratta di un aumento notevole rispetto al modello precedente, che misurava 4.287 mm/1.836 mm/1.516 mm con un passo di 2.705 mm. L’aumento di 108 mm in lunghezza e il passo più lungo di 45 mm suggeriscono che MG abbia essenzialmente creato un nuovo veicolo.
La nuova MG4 ottiene un cruscotto anteriore, porte e parte posteriore rielaborati, insieme a modifiche alla struttura della serra. L'estetica generale sembra trarre ispirazione dalla MG3 e utilizzare alcuni elementi del modello Cyberster.
Nella parte posteriore, la MG4 presenta un'ampia striscia luminosa e luci posteriori a forma di freccia, che richiamano il design della MG Cyberster. Il veicolo è alimentato da un motore elettrico TZ180XS1001, che produce una potenza di picco di 120 kW (161 CV). La velocità massima è di 160 km/h. Sorprendentemente, la nuova MG4 pesa 1.485 kg, una notevole diminuzione rispetto ai 1.641 kg del modello precedente, nonostante le dimensioni maggiori. Il pacco batterie LFP sarà fornito da Rept Battero Energy, anche se la sua capacità non è stata ancora rivelata.
Tutti questi dettagli sono stati rivelati dai documenti normativi del MIIT cinese, che rappresentano un passo cruciale per qualsiasi veicolo destinato al mercato cinese. È interessante notare che MG ha anche richiesto i badge "MG3" ed "E5" per questo veicolo, una pratica comune tra le case automobilistiche che stanno considerando molteplici opzioni di denominazione.
L'improvviso cambiamento è probabilmente dovuto alle scarse prestazioni di vendita di MG4 in Cina. Dopo il suo lancio a metà del 2022, il modello ha avuto un certo successo iniziale, ma le vendite sono rapidamente diminuite. Lo scorso febbraio sono state vendute solo 13 unità: questa cifra mette in luce l'intensa concorrenza nel mercato cinese dei veicoli elettrici, dove l'MG4 deve affrontare rivali come BYD Dolphin, Wuling Bingo e Geely Xingyuan. Sarà interessante vedere quando la MG porterà il nuovo modello sui mercati europei, dove l'originale si sta comportando in modo eccellente.
