Şirketin yayınladığı ilk fotoğrafa bakılırsa, yeniden tasarlanan Scout EV simgesi üzerindeki çalışmalar oldukça hızlı ilerliyor. Her ne kadar sadece bir siluet olsa da bunun bir giydirme partisi olmayacağını, bunun gerçek bir off-road elektrikli kamyon olacağını anlamak yeterli.
Topuzlu lastiklere sahip büyük tekerlekler, görünüşte herhangi bir fark olmadan büyük yerden yükseklik - bu, ağır hizmet tipi bir elektrikli 4x4'tür. Çamurluk ile tekerlek arasındaki boşluğun önemli miktarda tekerlek hareketine uyum sağlamak için orada olduğunu söyleyebilirsiniz. Gövde, klasik kutulu görünümü koruyacak kadar yuvarlaktır - VW burada dikkatli bir oyun oynuyor, sonuçta Scout bir Amerikan simgesi.
Bu fotoğraftan anladığımız kadarıyla tasarım, VW'nin bir süre önce Scout markasını yeniden canlandıracağını duyurduğunda yayınladığı ilk eskizlere sadık kalıyor. Pek çok kişi şirketin Amarok'u ABD'ye getirip bazı kozmetik çalışmaların ardından Scout olarak satacağından endişe ediyordu ancak şirket ilk günden itibaren Scout'un tamamen yeni ve amaca yönelik olarak üretilmiş yüksek performanslı bir 4x4 olacağı konusunda kararlıydı.
Otomobilin 2026 yılında tam boyutlu bir kamyonet ve biraz daha kısa dingil mesafesine sahip bir SUV olmak üzere iki gövdeyle piyasaya sürülmesi planlanıyor. “Çerçevedeki gövde” mi olacak? Henüz herhangi bir ayrıntı mevcut değil ancak Scout'un Ford F-150 Lightning, Chevy Silverado EV ve GMC Sierra EV gibi firmalarla rekabet etmesi gerekecek. Scout pazara vardığında kalabalık bir yer olacak.
VW'nin Scout ismine sahip olmasını sağlayan yol oldukça karmaşıktır. 2020 yılında VW'nin kamyon yan kuruluşu Traton Navistar'ı satın aldı ve Navistar zaten Scout markasının haklarını elinde bulunduran Harvester International'ın sahibiydi. Sonuç olarak Scout etiketinin, VW'nin kucağına düşen pastanın kreması olduğu ortaya çıktı.
