Arbetet med den omarbetade Scout EV-ikonen går ganska snabbt att döma av den första bilden som släppts av företaget. Även om det bara är en siluett, räcker det för att inse att detta inte kommer att bli en utklädningsfest, det här kommer att bli en riktig offroad elektrisk lastbil.
Stora hjul med knöliga däck, enorm markfrigång utan några diffar i sikte - detta är en kraftig elektrisk 4x4. Du kan se att gapet mellan stänkskärmen och hjulet är där för att klara avsevärd hjulrörelse. Kroppen är lagom rundad för att behålla den klassiska boxiga looken - VW spelar ett försiktigt spel här, trots allt är Scout en amerikansk ikon.
Från vad vi kan skymta från detta ena foto, förblir designen trogen de första skisserna som VW släppte för ett tag sedan när de tillkännagav att det återupplivar varumärket Scout. Många människor var oroliga för att företaget skulle ta med sig Amarok till USA och sälja den som Scout efter lite kosmetiskt arbete, men företaget var från dag ett övertygat om att Scout skulle bli en helt ny och specialbyggd högpresterande 4x4.
Bilen är planerad att släppas 2026 med två karosser – fullstor pickup och en SUV med något kortare hjulbas. Kommer det att vara en "kropp på ram"? Det finns inga detaljer tillgängliga än men Scout kommer att behöva konkurrera med sådana som Ford F-150 Lightning, Chevy Silverado EV och GMC Sierra EV. När Scouten kommer till marknaden kommer det att bli en livlig plats.
Rutten som förde VW i besittning av Scoutnamnet är ganska komplicerad. 2020 förvärvade VW:s lastbilsdotterbolag Traton Navistar, och Navistar ägde redan Harvester International – den enhet som innehade rättigheterna till varumärket Scout. Följaktligen visade sig Scout-etiketten vara grädden på moset som landade rakt av i VW:s knä.
