Het werk aan het vernieuwde Scout EV-icoon vordert vrij snel, zoals blijkt uit de eerste foto die door het bedrijf is vrijgegeven. Hoewel het slechts een silhouet is, is het voldoende om te beseffen dat dit geen verkleedfeestje gaat worden, maar een echte elektrische offroad-truck.
Grote wielen met knobbelige banden, enorme bodemvrijheid zonder enig verschil: dit is een robuuste elektrische 4x4. Je kunt zien dat de opening tussen het spatbord en het wiel er is om een aanzienlijke wielbeweging mogelijk te maken. De carrosserie is net genoeg afgerond om de klassieke boxy-look te behouden - VW speelt hier een zorgvuldig spel, Scout is tenslotte een Amerikaans icoon.
Van wat we op deze ene foto kunnen zien, blijft het ontwerp trouw aan de eerste schetsen die VW een tijdje geleden uitbracht toen het aankondigde het merk Scout nieuw leven in te blazen. Veel mensen waren bang dat het bedrijf de Amarok naar de VS zou brengen en hem na wat cosmetisch werk als Scout zou verkopen, maar het bedrijf was er vanaf de eerste dag vast van overtuigd dat de Scout een geheel nieuwe en speciaal gebouwde, hoogwaardige 4x4 zou worden.
De auto zal naar verwachting in 2026 op de markt komen met twee carrosserieën: een full-size pick-up en een SUV met een iets kortere wielbasis. Wordt het een ‘body on frame’? Er zijn nog geen details beschikbaar, maar de Scout zal moeten concurreren met onder meer de Ford F-150 Lightning, Chevy Silverado EV en de GMC Sierra EV. Als de Scout op de markt komt, zal het een drukke plek zijn.
De route waardoor VW in het bezit kwam van de naam Scout is nogal ingewikkeld. In 2020 nam Traton, de vrachtwagendochter van VW, Navistar over, en Navistar was al eigenaar van Harvester International, de entiteit die de rechten op het merk Scout bezat. Het Scout-label bleek dan ook de kers op de taart die bij VW in de schoot viel.
