Prace nad odświeżoną ikoną Scout EV postępują dość szybko, sądząc po pierwszym zdjęciu udostępnionym przez firmę. Chociaż to tylko sylwetka, wystarczy, że zorientujesz się, że to nie będzie przebieranka, ale prawdziwy terenowy elektryczny samochód ciężarowy.
Duże koła z guzowatymi oponami, ogromny prześwit bez widocznych różnic – to wytrzymały elektryczny napęd 4x4. Można stwierdzić, że szczelina między błotnikiem a kołem jest dostosowana do znacznego skoku koła. Nadwozie jest zaokrąglone na tyle, aby zachować klasyczny, pudełkowaty wygląd – VW prowadzi tutaj ostrożną grę, w końcu Scout to amerykańska ikona.
Z tego, co widać na tym jednym zdjęciu, projekt pozostaje wierny pierwszym szkicom, które VW opublikował jakiś czas temu, kiedy ogłosił, że wskrzesza markę Scout. Wiele osób martwiło się, że firma zamierza sprowadzić Amaroka do Stanów Zjednoczonych i po pewnych kosmetycznych pracach sprzedać go jako Scout, ale firma od pierwszego dnia była nieugięta, że Scout będzie całkowicie nowym i specjalnie zaprojektowanym samochodem z napędem 4x4 o wysokich osiągach.
Premiera samochodu planowana jest na rok 2026 w dwóch wersjach nadwozia – pełnowymiarowego pickupa i SUV-a z nieco krótszym rozstawem osi. Czy będzie to „ciało na ramie”? Nie są jeszcze dostępne żadne szczegóły, ale Scout będzie musiał konkurować z takimi pojazdami jak Ford F-150 Lightning, Chevy Silverado EV i GMC Sierra EV. Kiedy Skaut dotrze na rynek, będzie tam tłoczno.
Droga, która doprowadziła VW do posiadania nazwy Scout, jest dość skomplikowana. W 2020 roku spółka zależna VW, Traton, przejęła Navistar, a Navistar był już właścicielem Harvester International – podmiotu posiadającego prawa do marki Scout. W rezultacie etykieta Scout okazała się wisienką na torcie, która wylądowała prosto na kolanach VW.
