El trabajo en el ícono Scout EV reinventado está avanzando bastante rápido a juzgar por la primera foto publicada por la compañía. Aunque es solo una silueta, es suficiente para darse cuenta de que no será una fiesta de disfraces, sino que será un verdadero camión eléctrico todoterreno.
Ruedas grandes con neumáticos con tacos, gran distancia al suelo sin diferenciales a la vista: este es un 4x4 eléctrico de alta resistencia. Se puede decir que el espacio entre el guardabarros y la rueda está ahí para acomodar un recorrido sustancial de la rueda. La carrocería está lo suficientemente redondeada para conservar el clásico aspecto cuadrado: VW está jugando un juego cuidadoso aquí, después de todo, Scout es un ícono estadounidense.
Por lo que podemos vislumbrar en esta foto, el diseño se mantiene fiel a los primeros bocetos que VW lanzó hace un tiempo cuando anunció que estaba reviviendo la marca Scout. A muchas personas les preocupaba que la compañía trajera el Amarok a los EE. UU. y lo vendiera como Scout después de algunos trabajos cosméticos, pero la compañía desde el primer día insistió en que el Scout iba a ser un 4x4 de alto rendimiento totalmente nuevo y especialmente diseñado.
Está previsto que el coche se lance en 2026 con dos carrocerías: una camioneta pickup de tamaño completo y un SUV con una distancia entre ejes ligeramente más corta. ¿Será una “cuerpo sobre bastidor”? Aún no hay detalles disponibles, pero la Scout tendrá que competir con Ford F-150 Lightning, Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV. Cuando el Scout llegue al mercado, será un lugar muy concurrido.
El camino que llevó a VW a poseer el nombre Scout es bastante complicado. En 2020, la filial de camiones de VW, Traton, adquirió Navistar, y Navistar ya era propietaria de Harvester International, la entidad que poseía los derechos de la marca Scout. En consecuencia, la etiqueta Scout resultó ser la guinda del pastel que aterrizó de lleno en el regazo de VW.
