Die Arbeit an der neu gestalteten Scout EV-Ikone schreitet recht schnell voran, wie aus dem ersten vom Unternehmen veröffentlichten Foto hervorgeht. Obwohl es sich nur um eine Silhouette handelt, reicht es aus, um zu erkennen, dass es sich nicht um eine Kostümparty handelt, sondern um einen echten Offroad-Elektro-Truck.
Große Räder mit Stollenreifen, enorme Bodenfreiheit ohne sichtbare Differenziale – das ist ein leistungsstarker elektrischer Allradantrieb. Man erkennt, dass der Spalt zwischen Kotflügel und Rad ausreichend Platz für den erheblichen Radweg bietet. Die Karosserie ist gerade so abgerundet, dass der klassische, kastenförmige Look erhalten bleibt – VW geht hier vorsichtig vor, schließlich ist der Scout eine amerikanische Ikone.
Wie wir auf diesem einen Foto sehen können, bleibt das Design den ersten Skizzen treu, die VW vor einiger Zeit veröffentlichte, als es die Wiederbelebung der Marke Scout ankündigte. Viele Leute befürchteten, dass das Unternehmen den Amarok nach einigen kosmetischen Arbeiten in die USA bringen und als Scout verkaufen würde, aber das Unternehmen war vom ersten Tag an fest davon überzeugt, dass der Scout ein völlig neuer und speziell gebauter Hochleistungs-4x4 sein würde.
Das Auto soll 2026 mit zwei Karosserien auf den Markt kommen – einem Full-Size-Pickup und einem SUV mit etwas kürzerem Radstand. Wird es ein „Body on Frame“ sein? Es sind noch keine Details verfügbar, aber der Scout muss mit Fahrzeugen wie Ford F-150 Lightning, Chevy Silverado EV und GMC Sierra EV konkurrieren. Wenn der Scout auf dem Markt ankommt, wird es ein geschäftiger Ort sein.
Der Weg, der VW in den Besitz des Namens Scout brachte, ist ziemlich kompliziert. Im Jahr 2020 erwarb die VW-Lkw-Tochter Traton Navistar, und Navistar besaß bereits Harvester International – das Unternehmen, das die Rechte an der Marke Scout besaß. Folglich erwies sich das Scout-Label als das i-Tüpfelchen, das VW direkt in den Schoß landete.
