O trabalho no ícone Scout EV reimaginado está progredindo bastante rápido, a julgar pela primeira foto divulgada pela empresa. Embora seja apenas uma silhueta, basta perceber que não será uma festa à fantasia, mas sim um verdadeiro caminhão elétrico off-road.
Rodas grandes com pneus protuberantes, grande distância ao solo sem diferenças à vista - este é um 4x4 elétrico para serviço pesado. Você pode dizer que a distância entre o para-lama e a roda existe para acomodar um deslocamento substancial da roda. A carroceria é arredondada apenas o suficiente para manter a aparência quadrada clássica - a VW está jogando um jogo cuidadoso aqui, afinal o Scout é um ícone americano.
Pelo que podemos vislumbrar nesta foto, o design permanece fiel aos primeiros esboços que a VW lançou há algum tempo, quando anunciou que estava revivendo a marca Scout. Muitas pessoas temiam que a empresa trouxesse o Amarok para os EUA e o vendesse como Scout depois de alguns trabalhos cosméticos, mas a empresa desde o primeiro dia foi inflexível de que o Scout seria um 4x4 de alto desempenho totalmente novo e construído especificamente para esse fim.
O carro está planejado para ser lançado em 2026 com duas carrocerias - uma picape grande e um SUV com distância entre eixos um pouco menor. Será um “corpo na moldura”? Ainda não há detalhes disponíveis, mas o Scout precisará competir com nomes como Ford F-150 Lightning, Chevy Silverado EV e GMC Sierra EV. Quando o Scout chegar ao mercado, será um local movimentado.
A rota que levou a VW à posse do nome Scout é bastante complexa. Em 2020, a Traton, subsidiária de caminhões da VW, adquiriu a Navistar, e a Navistar já possuía a Harvester International – a entidade que detinha os direitos da marca Scout. Conseqüentemente, o rótulo Scout acabou sendo a cereja do bolo que caiu diretamente no colo da VW.
