Hyundai Nexo, şirketin hidrojenle çalışan tek yakıt hücreli EV'sidir. İlk olarak 2018 yılında piyasaya sürüldü ve mevcut model ikinci nesildir. Orta boy SUV, gelişmiş otonom sürüş teknolojisi ve sürücü destek sistemlerine sahiptir ve WLTP dereceli 666 km menzile sahiptir.
Nexo, hidrojenle çalışan araçlar arasında çok az sürüş dayanıklılığı rekoruna sahip; dondurucu koşullarda ve 2.200 m gibi yüksek bir rakımda 6 saat boyunca hiç durmadan kullanıldı. 2021 yılında Hyundai Nexo, Melbourne'den Avustralya'daki Broken Hill'e tek şarjla 887,5 km mesafe kat ederek Nexo'nun belirlediği önceki rekordan 100 km daha fazla mesafe kat etti.
Tüm kayıtlara ve ileri teknolojiye rağmen, otomobil başka bir şey olarak kabul edilebilecek kadar yüksek hacimlerde satılmıyor, aksine niş bir araç. Nexo, 2018 yılında üretime girdiğinden bu yana Kore'de 31.995 adet sattı ve 3.000 araç da yurtdışında satıldı. 2024 yenilemesinin, yavaş satışları yeni bir yeniden tasarım ve iyileştirilmiş teknolojiyle gidermesi gerekiyordu.
Görünüşe göre Hyundai resmi olarak Nexo'dan vazgeçiyor; yeni 2024 modeli mevcut modelin aynısı. Söylentilere göre yenileme gerçekleşmedi, teknoloji aynı kaldı ve Hyundai mevcut donanım sayısını azaltıyor. Görünüşe göre müşterilerin %97'si ekstra USB bağlantı noktalarına ve After Blow adı verilen benzersiz nem alma sistemine sahip Premium sürümü tercih etti; artık mevcut olan tek sürüm bu.
EPA tarafından derecelendirilen 570 km'lik menzile dokunulmazken, Hyundai başkanı Euisun Chung'un vaat ettiği 800 km'lik versiyon hiçbir yerde bulunamadı. Nexo, Kore'de 46.210€ fiyatla satışa sunulacak ancak efektif fiyatı çok daha düşük. Kore hükümeti hidrojenle çalışan araçlar için çeşitli sübvansiyonlar sunuyor ve müşterilerin ödemesi beklenen gerçek fiyat 24.600 Euro'ya yakın.
Hyundai ve yakıt hücreli EV için hayal kırıklığı yaratan bir haber, ancak hidrojenle çalışan araç pazarını temsil ediyor. Yakıt hücreli araçların teşvik edildiği ve büyük oranda sübvansiyonlandırıldığı Kore'de bu yılın ilk çeyreğinde yalnızca 1.914 adet satıldı. Herhangi bir güncelleme olmadan, 2024 Nexo aslında bir süredir satışta olan aracın aynısı ve önemli miktardaki sübvansiyonlar bile Hyundai'nin hidrojen rüyasını canlı tutmak için yeterli olmayabilir.
