Shenlan, markayı pazara sunmak için Huawei ve CATL'den yardım alan Changan Auto'nun bir EV markasıdır. Huawei, teknolojiyi Huawei DriveONE programı aracılığıyla sağlarken, CATL pil gücü sağlıyor. Araçların montajından Changan sorumlu ve bu kadar soyağacıyla Shenlan S7 çok ilgi çekici bir EV gibi görünmeye başlıyor.
Ancak Çin elektrikli araç pazarında ilgi uyandırıcı yeterli değil; Mercedes EQE veya BMW i3 ilgi çekici görünebilir ancak Çin'deki satış rakamları hayal kırıklığı yaratıyor. Yeni bir EV markasının dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarına girebilmesi için öne çıkması, başka kimsenin sunmadığı bir şey sunması gerekiyor. Cue holografik baş üstü görüntüleme sistemi.
Shenlan S7 ilk çıkışına hazırlanıyor, ön satış zaten başladı ve 169.000 RMB (20.400 €) fiyatla Tesla Model Ywanna'nın kazanabileceği çok şey var. Şirket, S7'nin şık iç mekanını resmi olarak tanıttı ve Huawei'nin izniyle en son teknolojiyi sergiledi.
Bilgi-eğlence sistemi beklendiği gibi HarmonyOS tarafından destekleniyor ve deneyim bugünlerde standart olan Snapdragon 8155 tarafından destekleniyor. Ancak tamamen yeni holografik baş üstü gösterge ekranı oldukça etkileyici; tam renkli ve 3 boyutlu görüntüler, sürücüden yaklaşık 7,5 mesafe uzakta, yolun hemen üzerinde havada süzülüyormuş gibi görünüyor.
Sistemin parlaklığı günün saatine ve hava koşullarına bağlı olarak otomatik olarak ayarlanır. Sistem yol yüzeyini ve çevresini de hesaba katarak aracın tünelde mi yoksa kumlu bir pistte mi olduğuna göre ayarlama yapıyor. 3D artırılmış navigasyon, yol üzerindeki talimatları yerleştirerek, bilinmeyen bir bölgede sürüşün sanki sürücü oradaymış gibi kolaylaşmasını sağlar.
Sistemin tamamı sezgisel görünüyor ve gösterge paneli ihtiyacını tamamen ortadan kaldırıyor. Bu nedenle Shenlan S7'nin yalnızca tek bir orta ekranı var; yine de büyük. 15,6 inçlik boyutuyla gururla ilgi odağı oluyor ve duruma göre açısını akıllıca ayarlayabiliyor. Otomobilde yalnızca sürücünün olup olmadığını otomatik olarak algılıyor ve yolcu da arabaya bindiğinde kendisini onlara doğrultuyor; ekran her ikisi için de en iyi şekilde görülebilecek şekilde ayarlanıyor.
Yolcunun güneşliğinde başka bir ekran gizleniyor; 12,3 inçlik ekran eğlence amaçlıdır ve dokunarak veya sesle de kontrol edilebilir. Üstelik her iki ön koltukta da sıfır yer çekimi masajı seçeneği bulunuyor; mümkün olan en iyi rahatlamayı sunmak için tamamen yatırılıyorlar. Yolcu koltuğunda, yolcunun yaslanmış pozisyonda seyahat etmesine olanak tanıyan entegre bir emniyet kemeri bulunmaktadır; bu, ayrıntılara akıllıca gösterilen özen anlamına gelir. Buna çift camlı çerçevesiz pencereler de eklenince S7 birinci sınıf bir SUV gibi görünmeye başlıyor.
Shenlan S7 hem dışarıdan hem de içeriden çekici görünüyor. 160 kW (215 hp) elektrik motoru ve daha büyük bir aküyle eşleştirildiğinde 520 km veya 620 km CLTC menzili ile mevcuttur. EREV versiyonunda 175 kW (235 hp) elektrik motoru, benzinle çalışan menzil genişletici ve iki akü seçeneği bulunuyor; daha küçük olanın menzili 121 km, daha büyük olanın ise oldukça iyimser CLTC standartlarına göre 200 km olduğu belirtiliyor.
Shenlan S7'nin ilk birimleri üretim hattından çıkıyor ve araç bu ay sonuna kadar resmi olarak satışa çıkacak. Teslimatlar hemen başlayacak ve şirket, S7'nin başka bir versiyonunun yakında piyasaya sürüleceğini söylüyor; benzinli menzil genişletici yerine hidrojen yakıt hücresi seçeneği. Sınıfının en iyisi Shenlan S7'nin fiyatı 28.900€'dur ve tüm seçenekler dahil - bu gerçekten cazip bir teklif. Çin dışında görecek miyiz?
