Shenlan é uma marca de veículos elétricos da Changan Auto, que contou com a ajuda da Huawei e da CATL para trazer a marca ao mercado. A Huawei fornece a tecnologia através do programa Huawei DriveONE, enquanto a CATL fornece energia da bateria. Changan é responsável pela montagem dos veículos, e com tanto pedigree, o Shenlan S7 começa a parecer um EV muito atraente.
Mas atraente não é suficiente no mercado chinês de veículos elétricos – Mercedes EQE ou BMW i3 podem ser vistos como atraentes, mas seus números de vendas na China são decepcionantes. Para uma nova marca de veículos elétricos entrar no maior mercado de carros elétricos do mundo, ela tem que se destacar, tem que oferecer algo que ninguém mais oferece. Sistema de exibição head-up holográfico Cue.
O Shenlan S7 está a preparar-se para a sua estreia, a pré-venda já começou e ao preço pedido de RMB 169.000 (€20.400), o concorrente Tesla Model Ywanna-be tem potencialmente muito a ganhar. A empresa revelou oficialmente o interior elegante do S7 e apresentou a mais recente tecnologia, cortesia da Huawei.
O infoentretenimento é alimentado por HarmonyOS como esperado, e a experiência é alimentada por Snapdragon 8155, como é o padrão atualmente. Mas o novo head-up-display holográfico é incrível - as imagens coloridas e 3D parecem estar flutuando a cerca de 7,5 m de distância do motorista, pairando no ar logo acima da estrada.
O brilho do sistema é ajustado automaticamente, dependendo da hora do dia e das condições climáticas. O sistema também leva em consideração a superfície da estrada e o entorno, ajustando-se de acordo se o carro estiver no túnel ou em uma pista arenosa. A navegação 3D aumentada sobrepõe as instruções na estrada, facilitando a condução em uma área desconhecida, como se o motorista fosse local.
Todo o sistema parece intuitivo e elimina completamente a necessidade de um painel de instrumentos. É por isso que o Shenlan S7 tem apenas uma tela central – embora seja grande. Com 15,6 polegadas, ele orgulhosamente ocupa o centro do palco e pode ajustar seu ângulo de maneira inteligente, dependendo da situação. Ele reconhece automaticamente se apenas o motorista está no carro e aponta na direção dele, se o passageiro entrar - a tela se ajusta para ficar melhor visível para ambos.
Outra tela se esconde no quebra-sol do passageiro – a tela de 12,3 polegadas é dedicada ao entretenimento e também pode ser controlada por toque ou voz. Além disso, ambos os bancos dianteiros dispõem de uma opção de massagem com gravidade zero – reclinam totalmente para oferecer o melhor relaxamento possível. O banco do passageiro possui um cinto de segurança integrado que permite ao ocupante viajar na posição reclinada – atenção inteligente aos detalhes. Adicione a isso janelas sem moldura com vidros duplos e o S7 começa a parecer um SUV premium.
O Shenlan S7 parece atraente - tanto por fora quanto por dentro. Está disponível com motor elétrico de 160 kW (215 cv) e autonomia CLTC de 520 km ou 620 km quando combinado com uma bateria maior. A versão EREV possui motor elétrico de 175 kW (235 cv), extensor de autonomia movido a gasolina e duas opções de bateria - a menor tem autonomia de 121 km, a maior é avaliada em 200 km pelos padrões CLTC muito otimistas.
As primeiras unidades do Shenlan S7 estão saindo da linha de produção e o veículo estará oficialmente à venda até o final deste mês. As entregas começarão imediatamente, e a empresa está lançando outra versão do S7 que estará disponível em breve – uma opção de célula de combustível de hidrogênio em vez de um extensor de autonomia a gasolina. O Shenlan S7 topo de gama custa 28.900€ e com todas as opções incluídas - esta é uma proposta realmente tentadora. Veremos isso fora da China?
